汽車玻璃膜起泡主要是由膜本身質(zhì)量欠佳、施工環(huán)節(jié)有問題、車窗玻璃形狀特殊以及環(huán)境因素等造成的。劣質(zhì)膜使用的材料和膠水不合格，在溫度變化時(shí)易起泡；施工時(shí)玻璃表面清潔不徹底，有灰塵雜質(zhì)，膜與玻璃貼合不緊密會(huì)起泡；車窗特殊弧度和形狀，可能因膜延展性不足起泡；高溫或寒冷環(huán)境，會(huì)讓膠水膨脹或膜收縮形成氣泡 。

從膜本身質(zhì)量來看，市面上不少劣質(zhì)汽車膜采用普通染色工藝與低品質(zhì)材料。這類膜膜層結(jié)構(gòu)粗糙，不僅隔熱、防紫外線等功能不佳，其使用的膠水也不穩(wěn)定。在太陽長(zhǎng)時(shí)間暴曬下，膠中的有機(jī)物質(zhì)可能釋放有害物質(zhì)，而且大約貼后一年左右，就容易出現(xiàn)掉色、起泡現(xiàn)象。因?yàn)椴馁|(zhì)本身的缺陷，面對(duì)溫度變化時(shí)，膜無法適應(yīng)，從而產(chǎn)生氣泡。

施工環(huán)節(jié)的問題也不容忽視。玻璃表面清潔若不徹底，哪怕殘留極細(xì)微的砂?；蚧覊m，都會(huì)影響膜與玻璃的緊密貼合。隨著薄膜粘附強(qiáng)度增加，沙子或灰塵周圍會(huì)產(chǎn)生壓力，進(jìn)而出現(xiàn)起泡。此外，施工環(huán)境多塵，也會(huì)讓灰塵夾在膜與玻璃中間。要是施工人員技術(shù)不到位，比如刮水不徹底、烤膜溫度控制不好等，都會(huì)導(dǎo)致膜內(nèi)殘留水分或空氣，最終引發(fā)起泡。

車窗玻璃的特殊形狀也是一個(gè)因素。一些汽車車窗有著獨(dú)特的弧度和形狀，若所選用的膜延展性不夠，在貼合過程中就難以完美覆蓋，容易在邊緣或弧度較大處出現(xiàn)起泡情況。

環(huán)境因素同樣會(huì)對(duì)玻璃膜產(chǎn)生影響。高溫暴曬會(huì)使膜膨脹，與玻璃之間產(chǎn)生間隙，進(jìn)而出現(xiàn)氣泡；而寒冷環(huán)境下，膜會(huì)收縮，膠水也可能受影響，導(dǎo)致膜與玻璃貼合度下降，產(chǎn)生起泡問題。另外，貼膜后若過早開車窗、開啟加熱系統(tǒng)，或者在貼膜后三天內(nèi)頻繁升降車窗、洗車等不當(dāng)保養(yǎng)行為，也會(huì)讓車膜出現(xiàn)氣泡。

總之，汽車玻璃膜起泡是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，能幫助我們?cè)谫N膜時(shí)盡量避免此類問題，讓汽車玻璃膜更好地發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）