膜片彈簧離合器依靠膜片彈簧的彈性變形實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離。在離合器蓋未固定到飛輪上時(shí)，膜片彈簧處于自由狀態(tài)；固定后，膜片彈簧被壓縮，其外緣通過壓盤將從動(dòng)盤壓靠在飛輪后端面上，離合器處于接合狀態(tài)，動(dòng)力得以傳遞。而當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，分離軸承前移，膜片彈簧以支承圈為支點(diǎn)，外緣后移，帶動(dòng)壓盤離開從動(dòng)盤，離合器分離，動(dòng)力傳遞中斷。

具體來說，膜片彈簧離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四大部分組成。主動(dòng)部分包含飛輪、離合器蓋和壓盤，它們之間相互配合，通過摩擦力來驅(qū)動(dòng)從動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)。從動(dòng)部分則是由從動(dòng)盤和從動(dòng)軸構(gòu)成，值得一提的是，從動(dòng)盤上一般會(huì)配備扭轉(zhuǎn)減震器，其作用是有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，提升駕乘的舒適性。

壓緊機(jī)構(gòu)的核心就是膜片彈簧，它猶如一個(gè)巧妙的彈性杠桿，徑向的切槽賦予了它獨(dú)特的彈性。在離合器的工作過程中，膜片彈簧發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)處于接合狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧的彈性力使得壓盤緊緊壓在從動(dòng)盤上，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的可靠傳遞。而在需要切斷動(dòng)力時(shí)，駕駛員踩下離合器踏板，操縱機(jī)構(gòu)開始發(fā)揮作用，分離軸承向前移動(dòng)，推動(dòng)膜片彈簧。膜片彈簧以前鋼絲支承圈為支點(diǎn)，外緣向后移動(dòng)，通過分離鉤帶動(dòng)壓盤后移，從動(dòng)盤便與飛輪、壓盤分離，動(dòng)力傳遞隨即中斷。

膜片彈簧離合器憑借獨(dú)特結(jié)構(gòu)和工作原理，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，能讓動(dòng)力在平穩(wěn)傳遞與靈活切斷間自如切換，保證汽車的正常運(yùn)行與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）