車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因涵蓋水溫、電路、風(fēng)扇自身等多個(gè)方面。汽車(chē)散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，水溫未達(dá)要求時(shí)風(fēng)扇不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要檢查水溫情況。同時(shí)，繼電器故障、溫控開(kāi)關(guān)問(wèn)題也可能導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，分別需要更換損壞部件。此外，風(fēng)扇長(zhǎng)期磨損、電機(jī)過(guò)熱等自身故障，以及線(xiàn)路短路斷路、變壓器故障等電路問(wèn)題，也都可能是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的誘因 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)水溫方面。汽車(chē)散熱器風(fēng)扇一般遵循電子溫控規(guī)則運(yùn)行，當(dāng)水溫未達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，風(fēng)扇自然不會(huì)啟動(dòng)。這時(shí)候，車(chē)主需要仔細(xì)確認(rèn)水溫和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行范圍。若水溫一直無(wú)法升高，那很可能發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，就需要專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行排查檢修了。

再看看繼電器和溫控開(kāi)關(guān)。繼電器就像是一個(gè)信號(hào)“中轉(zhuǎn)站”，若它出現(xiàn)故障，即便水溫達(dá)到要求，風(fēng)扇也可能接收不到啟動(dòng)信號(hào)，所以遇到這種情況，更換損壞的繼電器是關(guān)鍵。而溫控開(kāi)關(guān)如同一個(gè)精準(zhǔn)的“溫度計(jì)”兼“指揮官”，對(duì)風(fēng)扇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，風(fēng)扇自然就不轉(zhuǎn)了，及時(shí)檢查并更換溫控開(kāi)關(guān)才能讓風(fēng)扇恢復(fù)工作。

風(fēng)扇自身的問(wèn)題也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)讓風(fēng)扇嚴(yán)重磨損，尤其是電機(jī)軸套，磨損過(guò)度后極易燒壞，此時(shí)就只能更換新風(fēng)扇來(lái)解決問(wèn)題。另外，風(fēng)扇裝置里的電機(jī)內(nèi)有過(guò)熱斷路器，要是線(xiàn)圈繞組短路，發(fā)熱量短時(shí)間內(nèi)大幅增加，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不轉(zhuǎn)，這就需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行修理或更換。

至于電路方面，線(xiàn)路的短路或斷路會(huì)切斷風(fēng)扇的“能量傳輸線(xiàn)”，變壓器故障也會(huì)影響風(fēng)扇運(yùn)行。這就要求維修人員仔細(xì)排查線(xiàn)路問(wèn)題，找出故障點(diǎn)并修復(fù)。

總之，車(chē)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的情況時(shí)，車(chē)主不要慌張，應(yīng)逐步排查可能的原因，找到問(wèn)題根源，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）