開(kāi)車(chē)時(shí)，右腳最正確且安全的放置位置是在油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板之間，不加速時(shí)應(yīng)虛放在剎車(chē)踏板上。這是因?yàn)樘摲旁趧x車(chē)踏板上可有效縮短剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間，以便更好地應(yīng)對(duì)緊急狀況。不同放置方式各有優(yōu)劣，像放在地板上雖能讓腳部放松，卻會(huì)延長(zhǎng)緊急剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間。而且右腳放置姿勢(shì)還影響駕駛舒適性與操控精準(zhǔn)度，保持自然彎曲為宜，手動(dòng)擋換擋時(shí)也有相應(yīng)注意事項(xiàng) 。

虛放在剎車(chē)踏板上雖能提高安全性，但長(zhǎng)時(shí)間如此可能會(huì)導(dǎo)致腳部疲勞。而若長(zhǎng)時(shí)間將右腳放在油門(mén)踏板上，雖然便于加速，可一旦遇到緊急情況，很難迅速切換到剎車(chē)，存在較大安全隱患。

在姿勢(shì)方面，要把右腳的腳后跟固定在剎車(chē)踏板的前面，以腳后跟為軸在油門(mén)和剎車(chē)之間靈活切換。這樣一來(lái)，踩油門(mén)時(shí)是自然姿勢(shì)，緊急制動(dòng)時(shí)也能施加最大的力。并且右腳跟要穩(wěn)穩(wěn)固定在地板上，切不可懸空。保持自然彎曲的姿勢(shì)，能讓右腳在操控踏板時(shí)更加舒適、精準(zhǔn)，減少因姿勢(shì)不當(dāng)帶來(lái)的失誤。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，換擋時(shí)右腳需暫時(shí)離開(kāi)踏板。在完成換擋動(dòng)作后，應(yīng)迅速回到剎車(chē)踏板附近位置，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的情況。而自動(dòng)擋車(chē)型在駕駛過(guò)程中，起步前右腳要踩住剎車(chē)踏板，擋位處于P擋或N擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再掛入相應(yīng)擋位。超車(chē)時(shí)，右腳迅速將油門(mén)踩到底使轉(zhuǎn)速上升到2000 - 2500轉(zhuǎn)，輕收油門(mén)并再加油實(shí)現(xiàn)平順加擋。

總之，開(kāi)車(chē)時(shí)右腳的放置絕非小事，關(guān)乎駕駛的安全與舒適。正確的放置位置、合理的放置姿勢(shì)以及在不同駕駛場(chǎng)景下的正確操作，都是每位駕駛者需要重視和掌握的。只有養(yǎng)成良好的右腳放置習(xí)慣，才能更好地享受駕駛的樂(lè)趣，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）