剎車(chē)被叫做剎車(chē)，是因?yàn)槠浔举|(zhì)作用是使運(yùn)行中的車(chē)輛停止或降低速度，“剎”有止住、使停止的意思。剎車(chē)也稱(chēng)為制動(dòng)，通過(guò)特定裝置，如在機(jī)器高速軸上固定輪或盤(pán)，在機(jī)座安裝適配部件，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速或停止。這一關(guān)鍵操作在汽車(chē)行駛中保障安全，是汽車(chē)設(shè)計(jì)與運(yùn)行的核心部分 。

從歷史發(fā)展來(lái)看，1900 年，德國(guó)的威廉·邁巴赫設(shè)計(jì)出最早的汽車(chē)鼓式剎車(chē)；1902 年，英國(guó)工程師佛雷德里克·威廉·蘭切斯特又設(shè)計(jì)出最早的盤(pán)式剎車(chē)。鼓式剎車(chē)?yán)脛x車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以此降低車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度；盤(pán)式剎車(chē)則是以靜止的剎車(chē)盤(pán)片，夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)碟盤(pán)來(lái)產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到使車(chē)輪降速的目的。這兩種剎車(chē)方式雖原理有別，但都是為了實(shí)現(xiàn)“剎住”車(chē)輛的目標(biāo) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，剎車(chē)踏板是實(shí)現(xiàn)“剎車(chē)”動(dòng)作的關(guān)鍵部件。在汽車(chē)?yán)?，制?dòng)主要就是指踩下制動(dòng)踏板讓車(chē)輛減速或停止，依靠剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的摩擦產(chǎn)生阻力。通常汽車(chē)剎車(chē)踏板由右腳控制，即便是自動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有離合踏板，也不能用左腳去控制剎車(chē)踏板，否則會(huì)帶來(lái)極大危險(xiǎn)。而且，手動(dòng)剎車(chē)一般在擋把旁邊，它連接著剎車(chē)杠，在車(chē)輛需要穩(wěn)定?？繒r(shí)發(fā)揮作用 。

總之，“剎車(chē)”這個(gè)名稱(chēng)精準(zhǔn)地體現(xiàn)了其功能，就是讓行駛的車(chē)輛停下來(lái)或慢下來(lái)。從設(shè)計(jì)原理到實(shí)際操作，剎車(chē)系統(tǒng)中的各個(gè)部件緊密配合，共同保障著行車(chē)安全。無(wú)論是鼓式剎車(chē)還是盤(pán)式剎車(chē)，無(wú)論是剎車(chē)踏板還是手剎，它們都圍繞著“剎住車(chē)”這一核心使命而存在，成為汽車(chē)不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）