電動汽車電機溫度過高，可能是由電機轉子問題、電壓異常、繞組故障、軸承損壞等多種原因導致?；\型轉子斷條、繞線轉子線圈接頭松脫，會使電機電流過大發(fā)熱；電壓超出正常范圍，電機在額定負載下易發(fā)熱；定子繞組出現(xiàn)短路或接地等故障，會導致電流增大而過熱；軸承損壞或磨損過大，會使定子和轉子相碰擦引起過熱。這些因素都可能引發(fā)電機溫度過高的問題。

具體而言，電機轉子方面，若籠型轉子斷條，就如同一條道路出現(xiàn)了斷裂，電流無法順暢通行，只能“擠”在一起，從而導致電流過大，讓電機發(fā)熱。這種情況下，若是銅條轉子，還可以嘗試焊補來修復；要是鑄鋁轉子，通常只能更換整個轉子。繞線轉子線圈接頭松脫也類似，線路連接不穩(wěn)，電流紊亂，同樣會造成發(fā)熱，此時也需針對性處理。

電壓異常也是常見原因。當電壓超過電機額定電壓10%以上，或者低于額定電壓5%以上時，電機就像是被強迫在不合適的環(huán)境中工作，在額定負載下也容易發(fā)熱。這就好比一個人在不合適的溫度環(huán)境里干活，效率下降還容易疲憊。所以要及時檢查并調整電壓，讓電機在合適的“環(huán)境”下運轉。

繞組故障也不容忽視。定子繞組匝間或相間短路、接地，電流不再沿著原本設計的路線流動，而是“另辟蹊徑”，這就使得電流增大，電機自然會過熱。故障較輕時，還能通過重新加包絕緣來補救；但如果情況嚴重，就只能更換繞組了。

軸承就如同電機的“關節(jié)”，一旦損壞或磨損過大，“關節(jié)”活動不順暢，定子和轉子就可能相互碰擦，產(chǎn)生額外的熱量，導致電機溫度升高。此時要檢查軸承是否松動，以及定子和轉子的裝配情況。

總之，電動汽車電機溫度過高是多種因素導致的。日常使用中，我們要多關注電機狀態(tài)，定期檢查維護，遇到問題及時處理，這樣才能保障電機的正常運行，讓電動汽車安全穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）