導(dǎo)航儀主要依靠衛(wèi)星定位系統(tǒng)、基站定位、Wi-Fi 定位等技術(shù)來確定位置。衛(wèi)星定位系統(tǒng)如 GPS、北斗，通過發(fā)送信號(hào)計(jì)算時(shí)間差確定位置坐標(biāo)，定位精度高且全球覆蓋；基站定位在衛(wèi)星信號(hào)弱時(shí)，借助手機(jī)通信基站信號(hào)輔助定位，不受環(huán)境限制但精度低；Wi-Fi 定位通過檢測(cè)周圍熱點(diǎn)與數(shù)據(jù)庫(kù)匹配獲取位置，速度較快卻依賴熱點(diǎn)分布。多種定位方式各有優(yōu)劣，共同為導(dǎo)航儀精準(zhǔn)定位提供保障 。

在這些定位技術(shù)中，衛(wèi)星定位系統(tǒng)扮演著極為重要的角色。以 GPS 為例，導(dǎo)航儀內(nèi)置的 GPS 接收器會(huì)通過天線捕捉來自多顆衛(wèi)星的無線電信號(hào)，這些信號(hào)中蘊(yùn)含著寶貴的空間定位數(shù)據(jù)。導(dǎo)航儀將接收到的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，依據(jù)信號(hào)傳播的時(shí)間以及衛(wèi)星的位置進(jìn)行偽距測(cè)量。通常情況下，至少需要綜合四顆衛(wèi)星的信號(hào)，再運(yùn)用復(fù)雜而精密的算法來降低誤差，最終計(jì)算出所在的三維位置 。

而基站定位則像是衛(wèi)星定位的“得力助手”。當(dāng)處于室內(nèi)、隧道等衛(wèi)星信號(hào)容易受到遮擋的區(qū)域，衛(wèi)星定位的效果大打折扣時(shí)，基站定位便發(fā)揮了作用。導(dǎo)航儀利用與多個(gè)手機(jī)通信基站的信號(hào)交互，從而大致推算出自身所在的位置，盡管精度比不上衛(wèi)星定位，但在一些場(chǎng)景下能解燃眉之急。

Wi-Fi 定位同樣別具特色。它利用導(dǎo)航儀檢測(cè)周圍的 Wi-Fi 熱點(diǎn)，并與已知的 Wi-Fi 熱點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行快速匹配。在 Wi-Fi 熱點(diǎn)分布較為密集的區(qū)域，能夠迅速獲取位置信息，定位速度優(yōu)勢(shì)明顯。不過在偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于 Wi-Fi 熱點(diǎn)稀缺，這種定位方式就顯得有些“力不從心”了。

總之，導(dǎo)航儀的定位是多種技術(shù)相互協(xié)作的成果。衛(wèi)星定位系統(tǒng)的高精度、基站定位的廣泛適用性、Wi-Fi 定位的快速響應(yīng)，它們彼此補(bǔ)充，無論身處何地，都能盡可能為用戶提供準(zhǔn)確的位置信息，讓出行變得更加便捷與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）