調(diào)整怠速的方法因車型而異。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門，需用起子等工具在節(jié)氣門附近調(diào)節(jié)開度與混合氣調(diào)節(jié)螺釘；電子節(jié)氣門車輛，則要通過專業(yè)診斷設(shè)備連接 OBD 接口，進(jìn)入 ECU 系統(tǒng)設(shè)置修改參數(shù)。調(diào)整前要保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、各系統(tǒng)無故障。調(diào)整怠速時(shí)，要關(guān)注轉(zhuǎn)速變化，微調(diào)螺絲至合適轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)完成需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況。建議不熟悉操作的車主前往專業(yè)維修店或 4S 店處理 。

對(duì)于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門的車輛，調(diào)節(jié)時(shí)要準(zhǔn)備好起子或螺絲刀、扳手等工具。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱并打開阻風(fēng)門后，用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，快要熄火時(shí)稍加旋入維持運(yùn)轉(zhuǎn)。接著調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)節(jié)螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速，隨后再次旋出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)，直至怠速工作穩(wěn)定且加速不熄火。另外，也可以先將空氣調(diào)整的螺釘擰到底，反轉(zhuǎn)一圈，然后調(diào)整節(jié)氣門螺釘，保證油門轉(zhuǎn)把完全放松后發(fā)動(dòng)機(jī)也能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高怠速，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低怠速，邊調(diào)節(jié)邊觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。

電子節(jié)氣門的車輛調(diào)節(jié)起來相對(duì)復(fù)雜。通常需通過汽車的電子控制單元（ECU），用專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置來修改怠速參數(shù)。在調(diào)整前，一定要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，同時(shí)清潔節(jié)氣門，仔細(xì)檢查空氣濾清器、火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)壓力等是否正常。

調(diào)整怠速時(shí)還需注意，不同車型正常怠速值有所不同，一般在600 - 1000轉(zhuǎn)左右，小型轎車通常為750 - 850轉(zhuǎn)/分鐘，SUV為700 - 800轉(zhuǎn)/分鐘，MPV為750 - 900轉(zhuǎn)/分鐘。調(diào)節(jié)完成后要進(jìn)行路試，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行平穩(wěn)。

總之，調(diào)整怠速是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎操作的工作。雖然有些方法車主可以自行嘗試，但由于涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)，為了保證調(diào)整的準(zhǔn)確性和安全性，建議不太熟悉汽車維修的車主前往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)人員來進(jìn)行怠速調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）