測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓，需準備專業(yè)工具如高壓表，待車輛熄火、系統(tǒng)壓力穩(wěn)定后，找到壓縮機與冷凝器間管道上的高壓接口，連接高壓表接頭，啟動車輛并將空調(diào)調(diào)至最大制冷，觀察高壓表讀數(shù)。汽車空調(diào)系統(tǒng)有高低兩個充氣閥，使用壓力表兩個快換接頭分開連接可顯示高低壓。不同工況下高壓值不同，通過測量高壓能判斷制冷劑情況、壓縮機工作狀態(tài)及冷凝器散熱效果 。

在實際操作中，利用壓力表檢測汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，要分壓縮機停止和旋轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。當壓縮機停止旋轉(zhuǎn)10小時以上，正常情況下高壓和低壓應相同。若兩者數(shù)值不一致，那就意味著系統(tǒng)可能存在堵塞情況，此時就需要對膨脹閥、儲液瓶以及管道進行仔細測試 。

而當壓縮機處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到1500 - 2000r/min，隨后啟動空調(diào)。在正常運作情況下，低壓側(cè)壓力大約為150 - 250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400 - 1600kpa。要是壓力指示與這些正常值不匹配，就要進行故障診斷。如果高低壓表指示同時低于正常值，大概率是制冷劑不足，此時高壓管會略熱，低壓管略冷，液體范圍每隔1 - 2s會有氣泡出現(xiàn)，這種情況就需要仔細檢測泄漏點并補充制冷劑。要是低壓表比正常值低很多，且視鏡中可見模糊霧流，高低壓無溫差，空調(diào)吹出的風也不冷，那就說明制冷劑泄漏十分嚴重。

準確測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓，對于保障汽車空調(diào)正常運行意義非凡。它不僅可以讓我們及時察覺到制冷劑的異常狀況，還能精準判斷壓縮機的工作狀態(tài)，以及有效評估冷凝器的散熱效果。只有準確測量并合理分析處理高壓值，才能真正保障空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）