方向盤抖動(dòng)原因多樣，涵蓋輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向部件等多個(gè)方面。輪胎動(dòng)平衡被破壞，如鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛時(shí)易引發(fā)抖動(dòng)；前束改變，可能源于碰撞致拉桿變形、球頭磨損等；轉(zhuǎn)向減震器損壞、推動(dòng)桿球頭松曠等，也會(huì)讓方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這些因素有的在怠速時(shí)顯現(xiàn)，有的在行駛特定速度區(qū)間出現(xiàn)，了解它們有助于及時(shí)排查解決問題 。

在怠速狀態(tài)下，若抖動(dòng)幅度較小，多是共振所致。這時(shí)候要著重檢查方向盤傳動(dòng)裝置的膠套與螺栓，同時(shí)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況以及轉(zhuǎn)向機(jī)是否正常。要是打死方向盤時(shí)抖動(dòng)還伴有異響，對(duì)于機(jī)械式助力系統(tǒng)的車輛，很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或者助力油存在氣阻。

行駛過程中，抖動(dòng)情況更為復(fù)雜。當(dāng)加速到80 - 100km/h左右，方向盤劇烈抖動(dòng)，極有可能是輪胎動(dòng)平衡問題。輪胎磨損不均勻，尤其是偏磨，在高速行駛時(shí)，不平衡的摩擦力會(huì)傳遞到方向盤，引起抖動(dòng)。另外，輪胎定位參數(shù)偏差，影響輪胎滾動(dòng)軌跡和受力，定位失準(zhǔn)會(huì)使輪胎受到額外側(cè)向力，同樣會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

中速以上行駛，若底盤有周期性響聲，駕駛室和車門抖動(dòng)，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，問題可能出在傳動(dòng)系統(tǒng)。方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套過度磨損，都會(huì)加劇抖動(dòng)。

還有一些特殊情況，比如行駛在凹凸路面時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是拉桿球頭松動(dòng)或輪胎磨損不規(guī)則；高速踩剎車時(shí)急促抖動(dòng)，或許是剎車盤或剎車片變形。

總之，方向盤抖動(dòng)涉及多個(gè)汽車部件的狀況。無論是輪胎的平衡、磨損、定位，還是傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向部件等方面的問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主需要了解這些知識(shí)，當(dāng)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在，采取相應(yīng)措施，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）