寶馬 N52 發(fā)動機(jī)熱車不好啟動，主要原因有積碳過多、水溫傳感器工作不良、碳罐電磁閥損壞或關(guān)閉不嚴(yán)。高溫下積碳吸附燃油致混合氣過??；水溫傳感器無法提供準(zhǔn)確溫度信號，影響噴油量與混合氣空燃比；碳罐電磁閥問題使進(jìn)氣道混合氣一直加濃，過濃的混合氣也不利于啟動。這些因素從不同方面干擾發(fā)動機(jī)啟動時(shí)的油氣混合，最終導(dǎo)致熱車啟動困難 。

首先，積碳過多是一大關(guān)鍵因素。在發(fā)動機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣門、節(jié)氣門以及活塞等部位，極易積累大量積碳。當(dāng)處于高溫環(huán)境時(shí)，積碳就如同海綿吸水一般，對汽油產(chǎn)生較強(qiáng)的吸附作用。原本應(yīng)順暢進(jìn)入氣缸參與燃燒的汽油，部分被積碳吸附，使得進(jìn)入氣缸的混合氣變得過于稀薄。而合適的混合氣濃度是發(fā)動機(jī)順利啟動的重要條件，過稀的混合氣無法形成足夠能量的燃燒，自然就影響了發(fā)動機(jī)熱車時(shí)的啟動。

其次，水溫傳感器工作不良也不容忽視。水溫傳感器的重要職責(zé)，是向發(fā)動機(jī)控制單元提供準(zhǔn)確的水溫信號。發(fā)動機(jī)控制單元依據(jù)這一信號，精確計(jì)算并控制噴油脈寬，以確?；旌蠚獾目杖急忍幱谧罴褷顟B(tài)。一旦水溫傳感器出現(xiàn)故障，無法提供正確的溫度信號，發(fā)動機(jī)控制單元就會接收到錯(cuò)誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致噴油異常。混合氣的空燃比偏離正常范圍，不是過濃就是過稀，這都會給發(fā)動機(jī)的啟動帶來阻礙。

最后，碳罐電磁閥的問題也會導(dǎo)致熱車啟動困難。正常情況下，發(fā)動機(jī)啟動后，碳罐電磁閥會適時(shí)打開，讓碳罐中儲存的汽油蒸汽隨著空氣一同進(jìn)入進(jìn)氣道參與燃燒。然而，當(dāng)碳罐電磁閥損壞或者關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，就會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)的混合氣始終處于加濃狀態(tài)。過濃的混合氣，同樣無法實(shí)現(xiàn)良好的燃燒效果，使得發(fā)動機(jī)熱車啟動變得艱難。

綜上所述，積碳過多、水溫傳感器故障以及碳罐電磁閥問題，從不同角度打破了發(fā)動機(jī)熱車啟動時(shí)所需的良好油氣混合狀態(tài)，最終致使啟動困難。日常使用中，應(yīng)注重對車輛的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)排查并解決這些潛在問題，以保障發(fā)動機(jī)的正常啟動與運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）