拆卸干式雙離合，需先卸下變速器總成，再撬出推力軸承定位夾、取出定位螺母與推力軸承，接著旋出固定螺栓，依次取出離合器 K1 蓋總成、從動盤和中間盤等部件。干式雙離合的拆卸是個精細活，每個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從對各部件的有序拆除，到工具的正確使用，都需要嚴格按照車輛制造商提供的維修手冊操作，稍有不慎就可能影響后續(xù)的安裝與使用。

在移除推力軸承定位夾時，要用專用工具小心地將其撬出，切不可用力過猛導致夾子損壞或變形，因為這會影響后續(xù)安裝的精準度。取出定位螺母和推力軸承時，動作要輕柔且平穩(wěn)，避免造成不必要的損傷。

旋出固定螺栓也十分關鍵，這9個固定螺栓要逐個按順序旋出，確保拆卸過程的穩(wěn)定性。之后取出離合器K1蓋總成，這個部件相對較大且結(jié)構(gòu)復雜，在取出時要注意避免碰撞周邊部件。

取出離合器K1從動盤、中間盤和K2從動盤時，要留意它們的朝向和位置關系，最好做好標記，方便后續(xù)安裝能準確無誤。接著旋出3個固定螺栓，取出離合器K2蓋總成。這里要注意，定位夾和離合器K2蓋總成固定螺栓拆下后不可重復使用，必須更換新的。

在整個拆卸過程中，還需關注一些細節(jié)。比如，在離合器燒毀后，要徹底清潔離合器壓盤及飛輪，還要清潔輸入軸花鍵及從動盤的花鍵，保證從動盤在輸入軸花鍵上能夠自如移動。同時，拆卸下來的部件要妥善放置，避免受到污染或損壞。

總之，干式雙離合的拆卸需要維修人員具備專業(yè)的知識和技能，嚴格依照規(guī)范流程操作，注重每一個細節(jié)，才能順利完成拆卸工作，為后續(xù)的維修或更換工作奠定良好基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）