哈弗改氣技術(shù)有利有弊。一方面，由于氣體燃料價(jià)格低廉，改氣后車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，長(zhǎng)期使用能節(jié)省不少開(kāi)支。但另一方面，氣體燃料能量密度低，改氣后動(dòng)力輸出會(huì)降低，加速、爬坡表現(xiàn)不如燃油狀態(tài)，而且長(zhǎng)期使用氣體燃料還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件如氣門、氣門座磨損加大。所以，在考慮哈弗改氣時(shí)，需綜合權(quán)衡這些因素 。

具體而言，動(dòng)力輸出降低這一情況，在實(shí)際駕駛中感受頗為明顯。當(dāng)哈弗汽車以燃油模式運(yùn)行時(shí)，動(dòng)力充沛，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是在高速上超車，都能較為輕松地完成動(dòng)作。然而，改氣之后，加速時(shí)會(huì)感覺(jué)車輛的反應(yīng)變得遲緩，特別是在爬坡過(guò)程中，需要更大的油門開(kāi)度才能維持正常的行駛速度，駕駛體驗(yàn)與燃油模式相比有一定落差。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，改氣帶來(lái)的變化則是令人欣喜的。以當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，氣體燃料的單價(jià)遠(yuǎn)低于汽油。對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛或者日常通勤距離較長(zhǎng)的車主來(lái)說(shuō)，改氣后的哈弗汽車在加油（氣）費(fèi)用上會(huì)有顯著的降低。長(zhǎng)期下來(lái)，這確實(shí)能為車主節(jié)省一筆不小的開(kāi)支，在一定程度上緩解用車成本壓力。

但發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加大的問(wèn)題也不容忽視。氣門和氣門座作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期受到氣體燃料的影響，磨損程度會(huì)加快。這不僅可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修或更換部件，增加了后期的維護(hù)成本。

總之，哈弗改氣技術(shù)雖能帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，但也伴隨著動(dòng)力下降和發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損等問(wèn)題。車主在決定是否改氣時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)車輛后續(xù)維護(hù)成本的考量，做出最為合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）