油耗增加是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。行車路況方面，城市擁堵時(shí)頻繁的剎車、油門操作與怠速運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)增加油耗。駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，像熱車過久、急加速急剎車等不良習(xí)慣，無疑會(huì)讓油耗上升。此外，車輛自身狀況同樣影響油耗，例如火花塞老化、節(jié)氣門故障、胎壓過低、機(jī)油不合適等，都會(huì)使燃油消耗增多?？傊秃脑黾由婕奥窙r、駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)等多方面原因 。

具體來說，從駕駛行為層面看，空擋滑行對于采用直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，反而更耗油，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)原有的減速、減油或斷油功能，在空擋滑行時(shí)無法發(fā)揮作用。還有低速高擋的情況，這會(huì)致使車速緩慢上升時(shí)車身抖動(dòng)，不僅造成燃油的浪費(fèi)，長期如此還可能損害變速箱。另外，頻繁加油會(huì)讓缸內(nèi)油質(zhì)參差不齊，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，對動(dòng)力性能和油耗都產(chǎn)生不良影響。

在車輛部件方面，火花塞性能不佳、老化或者部分不工作，都會(huì)使點(diǎn)火能量降低、混合氣燃燒不均勻，從而導(dǎo)致油耗上升，一般建議2-3萬公里檢查更換。節(jié)氣門出現(xiàn)問題會(huì)讓噴油不準(zhǔn)確，進(jìn)而增大燃油消耗。氧傳感器故障會(huì)影響空燃比的反饋控制，不僅增加油耗，還會(huì)加重排氣污染。不合適的機(jī)油，比如質(zhì)量欠佳或者不適合車型的油品，容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)而提升油耗?？諝鉃V芯若被堵住或者安裝不當(dāng)，也會(huì)使油耗增加，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

此外，車速也有影響，基本轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)就不太省油了，一般高速行駛時(shí)90 - 110km/h是最佳經(jīng)濟(jì)車速，不過不同車型存在差異。而且高速行駛時(shí)開窗會(huì)增加風(fēng)阻，當(dāng)車速超過80km/h后，風(fēng)阻系數(shù)增加帶來的油耗往往比開空調(diào)還要高。

總之，油耗增加的原因復(fù)雜多樣。涵蓋了駕駛習(xí)慣、車輛部件狀況以及車速等多個(gè)方面。我們只有充分了解這些因素，才能在日常用車中盡量避免油耗的不必要增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）