去除噴膜要依不同部位采用合適方法，準備相應工具并留意諸多細節(jié)。車輛表面噴膜，要先確保表面清潔，備好塑料刮板等工具，小面積可直接從邊緣勻速手撕，大面積或牢固的需熱風槍加熱后再操作，同時要注意環(huán)境溫度、車漆狀況等。輪轂噴膜可先加熱軟化，頑固部分用化學溶劑噴灑，必要時用砂紙打磨但要謹慎。尾燈噴膜，加熱撕除、用清潔劑清除等方法較為有效。

對于車輛表面噴膜，在準備好工具后，從邊緣入手是關鍵。用手指或工具輕輕挑起一角，就如同開啟一場細微的“拆解”之旅。小面積噴膜憑借雙手的勻速施力，就能順利撕下。而大面積或粘貼牢固的噴膜，則需熱風槍登場。將熱風槍的溫度和距離精準把控，均勻地為噴膜加熱，待其軟化后，再配合手或刮板，緩慢而勻速地撕除。這個過程中，要時刻留意車漆的變化，一旦發(fā)現異常，需立即停止操作。

輪轂噴膜的去除，電吹風是得力助手。均勻加熱使噴膜軟化，就能較輕松地開啟撕除工作。遇到零碎且頑固的部分，汽油、化清劑或柏油劑便可發(fā)揮作用。不過，使用這些化學溶劑時，要注意避免其接觸到車輛其他部位。若到了非用砂紙打磨不可的地步，一定要權衡利弊，因為這可能會對輪轂原有漆面造成破壞。

尾燈噴膜清洗方法多樣。干毛巾擦拭是簡單的初步嘗試，若有殘留，可嘗試加熱撕除。用吹風機均勻地為尾燈加熱，軟化噴膜后將其撕掉。汽油、柏油清潔劑等試劑，反復輕拭尾燈表面，也能有效去除噴膜。完成清潔后，去專業(yè)維修店進行打蠟、拋光，能讓尾燈恢復往日光彩。

總之，去除噴膜需針對不同部位，選擇恰當的方法與工具，謹慎操作每一個步驟。這樣才能在去除噴膜的同時，最大程度減少對車輛部件的損傷，讓車輛保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）