柴油進(jìn)水后，應(yīng)立即停止使用車(chē)輛，并采取沉淀排水、使用油水分離器或?yàn)V清器等方法處理。柴油進(jìn)水可不是小事，會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生不良影響。沉淀排水操作簡(jiǎn)便、成本低，能讓水和柴油自然分層后排出底部的水；油水分離器分離效果佳，但成本和維護(hù)要求高；濾清器安裝使用方便，可過(guò)濾部分水分，但大量進(jìn)水時(shí)效果受限。處理后還需對(duì)車(chē)輛全面檢查維護(hù) 。

除了上述方法外，還有沉淀分離法與加熱分離法。沉淀分離法利用常溫常壓下柴油密度小于水的特性，將混合溶液靜置，水會(huì)沉到容器底部，此時(shí)緩慢傾斜容器就能倒出上部柴油，實(shí)現(xiàn)分離。不過(guò)，這種方法可能會(huì)有少部分柴油和水難以徹底分離。加熱分離法則是將容器置于火上，由于水的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于柴油，加熱后水會(huì)先蒸發(fā)，當(dāng)開(kāi)始出現(xiàn)油氣時(shí)，就表明水已蒸發(fā)完畢，剩下的便是柴油。

若柴油在油箱里，可把油水放出來(lái)多次沉淀，也可以把桶倒立，開(kāi)口在下，沉淀好后打開(kāi)桶蓋，水會(huì)先流出，流完便是油。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不用的柴油，可先放出部分水分，再放入新鮮干凈空氣，靜置幾天讓水分自行揮發(fā)。

在處理柴油進(jìn)水問(wèn)題時(shí)，要注意確保操作環(huán)境整潔，避免引入新雜質(zhì)，同時(shí)仔細(xì)檢查油路系統(tǒng)是否存在泄漏等問(wèn)題，防止再次進(jìn)水。分離后的柴油在儲(chǔ)存和使用時(shí)也有講究，要防止水分、機(jī)械雜質(zhì)混入，不能和汽油混合，使用前要沉淀、過(guò)濾除去雜質(zhì)和水分。低溫時(shí)可滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格，不能加汽油。同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油資源不足且氣溫合適時(shí)可混用。存儲(chǔ)要避免曝曬及明火加熱，盡量低溫存放，冬季使用前可必要預(yù)熱。

總之，柴油進(jìn)水問(wèn)題不容小覷，我們不僅要掌握正確的處理方法，更要注重日常的柴油儲(chǔ)存和管理，防患于未然，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和油品質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）