要提升汽車(chē)行駛穩(wěn)定性來(lái)調(diào)整前束，可先將車(chē)停在平整地面，確保輪胎氣壓正常、輪轂軸承間隙合適，再測(cè)量前束值，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，不同車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)有別，需參考廠(chǎng)家手冊(cè) 。汽車(chē)前束是前輪定位重要參數(shù)，不合適的前束會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。精確調(diào)整前束，能提升直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性、改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)，還可減少輪胎磨損，讓駕駛體驗(yàn)更佳。

在完成基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作后，正式測(cè)量前束值是關(guān)鍵的一步。將汽車(chē)停在水平路面并處于直線(xiàn)行駛位置，在左右輪胎正前方胎面中間，相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做記號(hào)，測(cè)出此時(shí)的距離數(shù)值，記為B值。接著，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪180°，把記號(hào)轉(zhuǎn)到正后方同一高度，測(cè)得A值。理想狀態(tài)下，A與B的差值應(yīng)為1 - 5mm 。不過(guò)，不同車(chē)型的前束標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，小型轎車(chē)一般在0 - 8mm，中型轎車(chē)為2 - 6mm，SUV則是3 - 8mm ，具體要以廠(chǎng)家手冊(cè)為準(zhǔn)。

若測(cè)量結(jié)果不達(dá)標(biāo)，就需進(jìn)行調(diào)整。松開(kāi)橫拉桿鎖緊螺母，這是調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度的必要前提。如果前束值過(guò)大，就縮短橫拉桿；反之，前束值過(guò)小則放長(zhǎng)橫拉桿。轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿來(lái)調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度，從而調(diào)出所需的前束數(shù)值。調(diào)整好后，務(wù)必?cái)Q緊鎖緊螺母，防止橫拉桿位置變動(dòng)。

還有一種情況，如果車(chē)子行駛時(shí)向右偏，可對(duì)左邊前輪前束桿進(jìn)行調(diào)整，將其調(diào)短。具體操作是，發(fā)動(dòng)車(chē)后將方向盤(pán)右打滿(mǎn)，此時(shí)左輪向外偏，松開(kāi)螺絲并逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前束桿，讓左前束桿變短，右邊前輪也采用同樣的方法進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整完成后，不要忘記上路試車(chē)。在直線(xiàn)行駛過(guò)程中測(cè)試車(chē)輛是否跑偏，若不準(zhǔn)確可再次進(jìn)行微調(diào)。倘若跑偏問(wèn)題糾正后，感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)重，還可測(cè)量前束角，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

總之，精確調(diào)整汽車(chē)前束，從前期準(zhǔn)備到測(cè)量、調(diào)整，再到最后的試車(chē)檢查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能真正提升汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）