新速騰的油耗表現(xiàn)較為出色。以1.5T車(chē)型為例，官方公布的WLTC百公里綜合油耗為5.77升，實(shí)際駕駛中，不同路況和駕駛習(xí)慣下油耗有所差異，但大多保持在較為經(jīng)濟(jì)的水平。1.2T手動(dòng)擋車(chē)型工信部百公里綜合油耗是5.5L。新速騰油耗受多種因素影響，其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為低油耗奠定基礎(chǔ)，而駕駛習(xí)慣、路況等也會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)，總體在同級(jí)別車(chē)型中有一定優(yōu)勢(shì) 。

新速騰能有這般油耗表現(xiàn)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)功不可沒(méi)。它配備的EA211 Evo2 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)前沿技術(shù)。其中，等離子缸壁涂層減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，讓動(dòng)力傳輸更順暢，從而降低油耗；350bar高壓燃油直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃油的利用率。電子水泵冷卻模塊、全新壓縮比以及可變截面渦輪技術(shù)等協(xié)同工作，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，進(jìn)一步降低了油耗。

不過(guò)，油耗并非僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。駕駛習(xí)慣對(duì)新速騰的油耗影響也十分明顯。急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗上升。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，能讓車(chē)輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

路況也是影響油耗的重要因素。在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高，正常城市道路行駛綜合油耗大致在6 - 8升/百公里。而在高速公路上，車(chē)輛能以穩(wěn)定速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗可能降低到5 - 6升/百公里。

此外，車(chē)輛負(fù)載過(guò)重、輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，以及氣候環(huán)境等，都會(huì)使油耗有所波動(dòng)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，夏季開(kāi)空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，都會(huì)讓油耗相對(duì)增加。

總之，新速騰憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗方面具備一定優(yōu)勢(shì)。但要想充分發(fā)揮其低油耗的特性，車(chē)主還需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車(chē)輛狀態(tài)，并根據(jù)不同路況合理駕駛，這樣才能實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）