判斷減震器好壞，可通過檢查泄漏、路面測試、轉(zhuǎn)向檢查、觸摸溫度、觀察外觀等多種簡單方法。檢查泄漏，若減震器表面潮濕或活塞桿上部漏油，就存在問題；在崎嶇路面測試，正常有緩沖力，顛簸感明顯且有異常聲音則需更換；轉(zhuǎn)向時側(cè)傾角明顯增大甚至側(cè)滑，表明減震器阻尼力降低；行駛一段路后減震器外殼不熱，說明沒正常工作；外觀上塵筒、橡膠墊等損壞會產(chǎn)生異響。

除了上述方法，還有一些簡便方式能幫你判斷。比如，用力按下汽車的保險杠，隨后松開。倘若汽車有 2 到 3 次跳躍，那就意味著減振器工作處于正常狀態(tài)；反之，若跳躍次數(shù)異常，或者根本沒有明顯的跳躍動作，減振器大概率存在問題。

當(dāng)汽車處于緩慢行駛狀態(tài)時，進(jìn)行緊急制動操作。要是此時車身振動劇烈，那就說明減振器可能出現(xiàn)故障，無法很好地起到緩沖作用，使車輛在制動時產(chǎn)生較大的晃動。

另外，將減震器拆卸下來并直立放置，用臺鉗夾住下端連接環(huán)，然后上下拉動減振桿。正常情況下，拉伸過程會有穩(wěn)定的阻力，并且往上拉（復(fù)原）時的阻力要大于向下壓時的阻力。要是阻力不穩(wěn)定，甚至毫無阻力，那就有可能是減震器內(nèi)部缺油，或者零件出現(xiàn)損壞。

在日常駕駛中，我們也能憑借一些直觀感受來察覺。若行車過程中明顯感覺到車輛顛簸抖動，很可能就是減震器的問題。而且，如果減震器是假冒偽劣產(chǎn)品，重量通常會比正品輕 0.1 - 5 公斤，垂直按壓減震器時，真減震器會起到反向支撐作用，減壓時假減震器速度更快；垂直壓活塞桿，真減震器緩慢彈出且順滑，假減震器回落或上升快。

總之，判斷減震器好壞的方法多樣。日常使用車輛時，多留意這些細(xì)節(jié)，就能及時發(fā)現(xiàn)減震器的潛在問題，確保行車安全與舒適。及時更換或維修有問題的減震器，讓車輛始終保持良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）