原地甩尾是極具挑戰(zhàn)性與刺激性的駕駛技巧，非專業(yè)人士切勿輕易嘗試。若要正確進(jìn)行，需先選擇安全合法場地，如封閉賽道，同時關(guān)閉車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)等輔助功能。操作時，將車輛加速至一定速度，迅速拉起手剎并猛打方向盤，且依據(jù)車輛反應(yīng)調(diào)整打方向的速度與力度。不同驅(qū)動方式的車輛操作特點有別，后驅(qū)相對容易，前驅(qū)較難，四驅(qū)則需更精準(zhǔn)控制。

對于前置前驅(qū)的車輛，因其動力主要傳遞到前輪，在進(jìn)行原地甩尾時，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，而且這一操作會對前輪造成較大的磨損，所以實現(xiàn)起來相對困難。

前置后驅(qū)的車輛在原地甩尾操作方面具有一定優(yōu)勢，操控較為靈活。當(dāng)達(dá)到合適速度后，快速拉起手剎并猛打方向盤，車輛較容易做出甩尾動作。但這對駕駛者的技術(shù)要求頗高，需要對車輛的動態(tài)有精準(zhǔn)的判斷和把控。

四驅(qū)車輛由于四個車輪都能提供驅(qū)動力，穩(wěn)定性良好。不過，要實現(xiàn)原地甩尾，就需要更高的速度以及更精準(zhǔn)的控制。因為四驅(qū)系統(tǒng)的特性使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定，所以在打破這種穩(wěn)定實現(xiàn)甩尾時，對操作的要求更為嚴(yán)格。

原地甩尾雖然炫酷，但對車輛的損害不容小覷。輪胎在甩尾過程中會與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，磨損程度會大大加劇，從而縮短其使用壽命。手剎部件也會因為頻繁且高強(qiáng)度的使用而加速磨損，這將影響到手剎的制動效果和可靠性。此外，底盤和懸掛部件會承受比正常行駛時更大的壓力，很可能導(dǎo)致部件變形、松動甚至損壞，車輛傳動系統(tǒng)中的傳動軸、差速器等部件也可能受到損害。

總之，原地甩尾是一項危險又損耗車輛的駕駛技巧。若沒有專業(yè)指導(dǎo)、充分的準(zhǔn)備以及安全的場地，切不可貿(mào)然嘗試，安全始終是駕駛的第一準(zhǔn)則 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）