檢查制動(dòng)液需多方面著手。首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到制動(dòng)液儲(chǔ)液罐，觀察液位是否在“MAX”和“MIN”標(biāo)記之間，液位異常要排查處理；還要進(jìn)行外觀檢查，正常制動(dòng)液應(yīng)清澈透明，若渾濁或發(fā)黑可能變質(zhì)需更換；也可用專業(yè)測(cè)試儀檢測(cè)沸點(diǎn)，新制動(dòng)液沸點(diǎn)在200℃以上，低于標(biāo)準(zhǔn)值需更換。制動(dòng)液關(guān)乎行車安全，定期科學(xué)檢查，才能確保制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

除了上述方法，目檢外漏情況也不容忽視。仔細(xì)查看制動(dòng)管路布置處，有無(wú)制動(dòng)液泄漏痕跡。若發(fā)現(xiàn)有明顯的油漬或滴漏現(xiàn)象，那就表明制動(dòng)系統(tǒng)存在外漏問(wèn)題，需及時(shí)檢修。

踏板施壓法也是一種有效的檢查方式。將變速桿置于空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后踏下制動(dòng)踏板，并以中等踏板力穩(wěn)定保持約 15 秒。若踏板沒(méi)有降落，這說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)內(nèi)漏和外漏；若踏板降落，則表明主缸可能有內(nèi)漏，或者制動(dòng)管路可能有泄漏情況。

另外，制動(dòng)液的質(zhì)量檢測(cè)同樣關(guān)鍵。制動(dòng)液由乙二醇和防腐添加劑構(gòu)成，長(zhǎng)期使用后沸點(diǎn)會(huì)降低，舊制動(dòng)液可能導(dǎo)致制動(dòng)失效。此時(shí)，就需要借助專業(yè)檢測(cè)手段來(lái)判斷其性能，比如檢測(cè)含水量和沸點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)液含水量超過(guò) 2.5%，或沸點(diǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值（新制動(dòng)液沸點(diǎn)通常在 260℃左右），就應(yīng)考慮更換。還可使用制動(dòng)液識(shí)別工具，像快速檢測(cè)筆能定性分析含水量，定量分析器則更準(zhǔn)確地給出更換建議。

總之，檢查制動(dòng)液涵蓋液位、外觀、外漏、內(nèi)漏以及質(zhì)量等多個(gè)方面。通過(guò)這些細(xì)致且科學(xué)的檢查方法，我們能及時(shí)了解制動(dòng)液的狀態(tài)，保障制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而為行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)的防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）