新帝豪兩廂車型的駕駛感受良好，能為駕駛者帶來舒適且暢快的體驗。其動力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛都能輕松應(yīng)對。操控性能也較為出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度恰到好處，懸掛調(diào)校合理，過彎時側(cè)傾得到有效控制。車內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，長時間駕駛不易感到疲勞，開闊的視野也為駕駛增添了便利。整體而言，新帝豪兩廂在駕駛感受方面可圈可點。

從動力系統(tǒng)來看，新帝豪兩廂提供了多樣化的選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)線性，在城市擁堵路況下，起步和低速行駛都比較跟腳，駕駛起來輕松愜意。而1.3T渦輪增壓發(fā)動機則更具爆發(fā)力，當(dāng)需要超車或者在高速上疾馳時，深踩油門，渦輪介入后帶來的推背感，能讓駕駛者感受到暢快的駕駛樂趣。搭配的6速手動變速箱，換擋清晰，富有駕駛操控感；CVT無級變速箱則能帶來順滑的換擋體驗，有效提升了駕乘舒適性。

操控層面，新帝豪兩廂的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者指哪打哪，無論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能隨心所馭。方向盤的回饋力度適中，既不會過于輕盈而讓駕駛者缺乏路感，也不會過于沉重導(dǎo)致操控費力。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在應(yīng)對顛簸路面時，能夠有效過濾震動，保證車內(nèi)的平穩(wěn)舒適；而過彎時，又能提供足夠的支撐力，將側(cè)傾控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者充足的信心。

車內(nèi)的舒適性配置也為駕駛感受加分不少。符合人體工程學(xué)的座椅，完美貼合人體曲線，對腰部和背部有良好的支撐，即便是長途駕駛，也能大大減輕疲勞感。開闊的視野讓駕駛者對前方路況一目了然，減少視覺盲區(qū)，增加了行車安全性。

總的來說，新帝豪兩廂車型在動力、操控和舒適性等多方面協(xié)同發(fā)力，為駕駛者營造了一個舒適、暢快且安全的駕駛環(huán)境，是一款駕駛感受頗為優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）