要正確調(diào)整鏈條，需先做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)不同部位鏈條找到對應(yīng)張緊裝置，測量并依標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 ，調(diào)整后再次測量。汽車的鏈條分布在不同部位，在動力傳輸系統(tǒng)中起著將發(fā)動機動力傳遞至驅(qū)動輪的關(guān)鍵作用。鏈條過松或過緊都不利于車輛運行，比如過松會跳齒、噪聲大，過緊則增加發(fā)動機負(fù)荷。不同部位鏈條調(diào)整方法有別，需要針對性操作才能保障鏈條正常工作。

對于發(fā)動機正時系統(tǒng)附近的鏈條，調(diào)整時要先準(zhǔn)備好扳手、卡尺等工具。找到位于發(fā)動機正時系統(tǒng)附近的鏈條張緊裝置，這是調(diào)整的關(guān)鍵所在。使用卡尺精確測量鏈條的松緊程度，此時一定要參考車輛維修手冊中給出的具體數(shù)值 ，這是判斷鏈條是否處于合適狀態(tài)的重要依據(jù)。

若測量后發(fā)現(xiàn)鏈條過松，可以通過螺栓調(diào)整的張緊裝置，順時針旋轉(zhuǎn)螺栓，使鏈條逐漸變緊；要是采用的液壓裝置，那就需要使用專用工具按照規(guī)范操作來增加鏈條的張力。反之，若鏈條過緊，就逆時針調(diào)整張緊螺栓，或者釋放液壓裝置的壓力，讓鏈條恢復(fù)到合適的松緊度。調(diào)整之后，務(wù)必再次測量，確保符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

連接后輪的鏈條調(diào)整稍顯不同。首先要檢查鏈條的垂度與磨損情況，使用刻度尺垂直測量，上下?lián)軇渔湕l，垂度小于20mm太緊，大于25mm太松，同時查看牙盤牙齒有無偏磨。接著松開后輪軸螺轂，用開口扳手將調(diào)整螺絲向外擰來調(diào)整鏈條松緊，使垂度處于20mm - 25mm之間（具體依車型而定）。轉(zhuǎn)動后輪，檢查鏈條和鏈輪左右間隙是否一致。最后鎖緊后輪軸螺母和調(diào)整螺母，并檢查后輪轉(zhuǎn)動靈活性以及鏈條有無阻滯和異響。

總之，鏈條調(diào)整是一項需要細(xì)致操作的工作。不同部位的鏈條，其調(diào)整方式各有要點。只有嚴(yán)格按照步驟，準(zhǔn)備好工具，參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，才能讓鏈條處于最佳工作狀態(tài)，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）