正確操作左方向盤(pán)，要從坐姿握姿、不同路況速度及車(chē)輛特性等多方面綜合把握。首先要保持正確坐姿，雙手握住方向盤(pán) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，左打時(shí)以肩膀?yàn)檩S帶動(dòng)手臂自然伸展轉(zhuǎn)動(dòng)。城市道路左打需提前觀察，高速公路則要平穩(wěn)流暢。速度方面，低速轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大，中速適中，高速較小。不同車(chē)輛特性也有差異，運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛需細(xì)膩控制，大型車(chē)輛則要更大力量操作。如此方能實(shí)現(xiàn)安全順暢駕駛。

在坐姿握姿基礎(chǔ)上，不同路況對(duì)左打方向盤(pán)操作影響顯著。在城市道路行駛，路況復(fù)雜，車(chē)輛行人眾多。左打方向盤(pán)前，務(wù)必提前觀察周?chē)煌顩r，比如準(zhǔn)備向左變道，先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向其他車(chē)輛行人示意。通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡、左后視鏡仔細(xì)觀察后方車(chē)輛距離和速度，確認(rèn)安全后，緩慢平穩(wěn)地向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，預(yù)留足夠安全距離，防止剮蹭碰撞。

高速公路上，車(chē)速普遍較快，左打方向盤(pán)動(dòng)作更要精準(zhǔn)平穩(wěn)。超車(chē)時(shí)，先觀察左后方車(chē)輛情況，確保有足夠安全空間，接著以極平穩(wěn)的動(dòng)作逐漸左打方向盤(pán)，完成超車(chē)后，再平穩(wěn)回正方向盤(pán)回到原車(chē)道。切不可突然大幅度左打，否則易引發(fā)車(chē)輛失控側(cè)翻等嚴(yán)重事故。

速度不同，左打方向盤(pán)的幅度和節(jié)奏也不同。低速行駛，像在小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度相對(duì)大些，但動(dòng)作要穩(wěn)，比如倒車(chē)入庫(kù)或掉頭，根據(jù)實(shí)際空間情況，較大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)留意車(chē)身周?chē)h(huán)境。中速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度適中，動(dòng)作保持平穩(wěn)流暢。高速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度微小，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)就可能改變車(chē)輛行駛軌跡，雙手需緊握方向盤(pán)，以極其平穩(wěn)的動(dòng)作操作。

不同類型車(chē)輛，左打方向盤(pán)操作也有區(qū)別。運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛方向盤(pán)靈敏，操控精準(zhǔn)度高，左打時(shí)需細(xì)膩輕柔控制，微小動(dòng)作就能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。大型車(chē)輛如公交車(chē)、貨車(chē)，方向盤(pán)較重，左打時(shí)要更大力量推動(dòng)，且因車(chē)身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，左打方向盤(pán)要提前預(yù)判，預(yù)留足夠空間。

總之，正確操作左方向盤(pán)是個(gè)系統(tǒng)工程，需綜合考慮坐姿握姿、路況、速度、車(chē)輛特性等因素，不斷練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，才能在各種駕駛場(chǎng)景中操作自如，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）