測量后橋速比的方法多樣，既可以通過查看車輛技術手冊、車輛銘牌獲取，也能借助專業(yè)檢測設備診斷，還能手動拆解測量或運用轉動測量法計算。車輛技術手冊和銘牌是較為直接的方式，專業(yè)檢測設備的數據更精確。拆解測量要算出主減速器主動與從動齒輪齒數比值；轉動測量法需抬起后輪轉動驅動輪并記錄傳動軸轉動圈數。這些方法各有特點，可依實際情況選用。

查看車輛技術手冊是最便捷且準確的方法之一。車輛技術手冊如同汽車的“百科全書”，詳細記錄了車輛的各項技術參數，其中就包括后橋速比。只需翻開手冊，找到相應的參數列表，就能輕松獲取后橋速比的數據。車輛銘牌也可能標注有后橋速比相關信息，它一般位于發(fā)動機艙、車門邊框或者車架上，車主在日常使用中可留意查看。

專業(yè)檢測設備，如診斷儀，能獲取更精確詳細的數據。將診斷儀連接到車輛的診斷接口，按照設備的操作流程進行操作，就能從設備的顯示屏上讀取后橋速比等相關信息。這種方法對于一些對數據精度要求較高的用戶或者維修人員來說非常實用。

拆解測量相對復雜一些，需要將后橋進行拆解，找到主減速器中的主動齒輪和從動齒輪，然后分別數出它們的齒數，最后用從動齒輪的齒數除以主動齒輪的齒數，得出后橋速比。這個過程需要一定的專業(yè)知識和工具，操作不當可能會對車輛造成損害，所以建議由專業(yè)人員進行。

轉動測量法也有其獨特之處。抬起車輛的后輪，使后橋處于懸空狀態(tài)，然后轉動驅動輪，同時記錄傳動軸轉動的圈數。通過計算驅動輪轉動圈數與傳動軸轉動圈數的比例關系，就可以確定后橋速比。在操作時要保證差速器靜止、兩后輪同步旋轉，以確保測量結果的準確性。

總之，測量后橋速比的多種方法各有優(yōu)劣。車主和維修人員在實際操作中，應根據自身的條件和需求，選擇最合適的測量方法，以準確獲取后橋速比，更好地了解車輛性能，為車輛的使用和維護提供依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）