進(jìn)行底盤改低可通過更換短彈簧、安裝絞牙避震、升級防傾桿、調(diào)整李子串等技巧。更換短彈簧經(jīng)濟實惠，能降車身增操控；絞牙避震可精確調(diào)校，滿足個性需求；升級防傾桿減少過彎側(cè)傾，增強剛性；調(diào)整李子串優(yōu)化懸掛幾何。這些方法能改善操控、提升外觀美感且減少風(fēng)阻，但各有利弊，改裝時還需留意合法合規(guī)及通過性等問題 。

更換短彈簧是較為基礎(chǔ)的方式。它成本低廉，能有效降低車身高度，同時增加懸掛的硬度。在安裝后，車輛懸掛的支撐性變強，操控穩(wěn)定性得到提升。然而，由于改變了原廠的懸掛設(shè)定，舒適性可能會受到一定影響，而且無法對降低的高度進(jìn)行精確調(diào)整。

安裝絞牙避震則更具專業(yè)性與靈活性。它不僅可以精準(zhǔn)地調(diào)整車身高度，還能對懸掛的阻尼系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。車主可以根據(jù)自身駕駛習(xí)慣與不同路況，實現(xiàn)個性化的底盤調(diào)校，顯著提升操控性能。但這種方式價格不菲，安裝調(diào)試過程也較為復(fù)雜，需要專業(yè)人員操作。

升級防傾桿，能在過彎時發(fā)揮大作用。加粗的防傾桿可以極大地減少車輛的側(cè)傾現(xiàn)象，增強底盤的剛性和穩(wěn)定性。其成本適中，不過對舒適性的影響較小，且提升效果存在一定的局限性。

調(diào)整李子串同樣不容忽視。通過改變其長度和角度，能優(yōu)化懸掛的幾何結(jié)構(gòu)，讓懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快，穩(wěn)定性進(jìn)一步增強。但這一操作需要專業(yè)的知識和豐富的經(jīng)驗來進(jìn)行調(diào)試，否則很難達(dá)到理想效果。

總之，底盤改低的這些技巧各有千秋。在選擇改裝方式時，車主需要綜合考量自身的需求、預(yù)算，以及改裝后對車輛通過性、舒適性等方面的影響，確保在合法合規(guī)的前提下，讓車輛達(dá)到滿意的性能與外觀表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）