排出離合器空氣的方法多樣，常見的有多人配合踩踏法、人工排氣法、機(jī)械排氣法等。多人配合時(shí)，一人踩踏離合器踏板有阻力時(shí)踏住，另一人擰松放氣閥讓制動(dòng)液流出后擰緊，重復(fù)至無氣泡；人工排氣則是反復(fù)踩踏踏板，感覺有力時(shí)松開助力器放氣螺塞排氣再擰緊；機(jī)械排氣需借助專用排氣機(jī)。這些方法都能有效排出離合器空氣，保障其正常工作 。

多人配合踩踏法中，兩人需默契協(xié)作。首先將油箱加滿離合器油至規(guī)定位置，很多離合器油和剎車油共用儲(chǔ)油箱，油位應(yīng)在“MAX”和“MIN”標(biāo)記之間。在工作缸的放氣閥上安裝軟管并接到盛有制動(dòng)液的容器內(nèi)。一人慢慢踩踏離合器踏板數(shù)次，感到阻力踏住不動(dòng)，另一人迅速擰松放氣閥，待制動(dòng)液流出后趕緊擰緊，如此反復(fù)，直到流出的制動(dòng)液無氣泡。

人工排氣法操作起來相對(duì)簡單但需耐心。用腳踏離合器踏板，踏下抬起反復(fù)進(jìn)行，當(dāng)踏下感覺有力時(shí)，用扳手松開助力器放氣螺塞排氣，之后擰緊。重復(fù)此動(dòng)作，直到液壓管路空氣排完。在此過程中，還可先排出油管前端空氣，快速踩離合踏板2 - 3次且不踩到底，松開主缸連接管螺母排氣，再擰緊并鎖定踏板，重復(fù)4 - 6次。

機(jī)械排氣法較為高效，不過需要專用的離合器排氣機(jī)。將輸油管端接儲(chǔ)油罐口，回油管接助力器放氣螺塞，啟動(dòng)電鈕，油泵工作，液壓油在其推動(dòng)下就能將液壓管路中的空氣排盡。

排出離合器空氣雖然方法各異，但目的都是保障離合器系統(tǒng)順暢運(yùn)行，減少故障發(fā)生。不同方法適用于不同場景和維修條件，無論是專業(yè)維修人員還是車主自行維修，都要依據(jù)實(shí)際情況合理選擇，按照正確步驟操作，以確保離合器性能良好，汽車行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）