正確掛檔托車，要先分清摩托車是國際檔還是循環(huán)檔，再依不同操作要求規(guī)范掛檔。常見的國際檔順序多為1 - 空 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6或5，踩下是降檔，勾上是升檔；循環(huán)檔則是1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 0 - 1循環(huán)，踩下或勾上均可升降檔。掛檔時(shí)，離合器操作要準(zhǔn)確、流暢，升檔先加油提轉(zhuǎn)速，降檔后適當(dāng)補(bǔ)油。換擋時(shí)機(jī)也很關(guān)鍵，要根據(jù)轉(zhuǎn)速、車速、路況等靈活調(diào)整。

起步時(shí)，務(wù)必將摩托車置于空擋位置，多數(shù)車型可通過關(guān)閉油門，把變速桿推到左側(cè)或右側(cè)的空擋處。確定處于空擋后，捏緊離合器，掛入一檔。將油門加到2000到3000轉(zhuǎn)左右，左手慢慢松開離合器，松到一半穩(wěn)住，同時(shí)輕輕加油門使車輛啟動(dòng)，待行駛幾米后逐步放開離合器，這樣能有效避免車輛熄火。

當(dāng)需要升檔時(shí)，要先踩油門提速，讓車速與擋位相匹配。比如車速達(dá)到10 - 20km/h ，適合掛入二檔；20 - 35km/h ，適合三檔 ；35 - 50km/h ，適合四檔；50km/h及以上，適合五檔及以上。但這些數(shù)值并非絕對(duì)，需依據(jù)具體車型靈活調(diào)整。車速達(dá)到相應(yīng)水平后，迅速捏住離合器把手換擋，然后迅速松開離合器，防止拖擋情況出現(xiàn)。

而降檔操作同樣需要謹(jǐn)慎。降檔前先適當(dāng)減速，依據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降擋。例如，車速過快時(shí)直接降擋，容易產(chǎn)生頓挫感，此時(shí)可輕微補(bǔ)油，減少這種頓挫。在整個(gè)騎行過程中，要保持腳部對(duì)換擋桿的敏感度，用力不能過猛，注意換擋的節(jié)奏。

不同的路況對(duì)掛檔也有不同要求。爬坡時(shí)，一般選擇一檔，以提供足夠的動(dòng)力；在平坦道路上，可根據(jù)實(shí)際車速選擇合適的較高檔位。同時(shí)，要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和車輛的行駛狀態(tài)，以此來判斷檔位是否合適。

總之，正確掛檔是安全、順暢騎行的關(guān)鍵。需不斷練習(xí)，熟悉不同檔位特性與適用場景，合理操作離合器與換擋桿，才能在騎行中更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）