測量輪胎厚度，通常集中在胎面花紋溝槽深度和輪胎側(cè)壁厚度，前者可用專業(yè)輪胎花紋深度尺垂直插入溝槽讀取數(shù)值，后者更準確的測量則要用超聲波測厚儀。輪胎厚度關(guān)乎車輛的安全性與操控性等性能，不同部位和類型的輪胎厚度存在差異。測量時，選對合適位置、使用正確工具和方法尤為關(guān)鍵，這樣才能確保結(jié)果準確，更好地了解輪胎狀態(tài)。

對于胎面花紋溝槽深度的測量，專業(yè)輪胎花紋深度尺是最佳選擇。在測量前，要確保車輛停在平坦堅實的地面上，并拉好手剎，保障測量過程的安全。接著，仔細清理輪胎表面的雜物，避免影響測量結(jié)果。將深度尺垂直插入花紋溝，穩(wěn)定讀取數(shù)值。為了讓數(shù)據(jù)更具代表性，建議在輪胎的多個位置進行測量，最后取平均值。新輪胎的花紋溝槽深度大約在 8 毫米左右，當深度低于 1.6 毫米時，就需要及時更換輪胎，以保證行車安全。

而輪胎側(cè)壁厚度的測量相對復雜一些，使用超聲波測厚儀能得到更精準的數(shù)據(jù)。測量大型輪胎可選用如帶有方波脈沖發(fā)生器的 EPOCH 系列探傷儀這類超聲探傷儀；轎車和輕型卡車輪胎則適用超聲測厚儀，像 39DL PLUS 或配有單晶軟件的 45MG 測厚儀與 M1036（2.25 MHz）探頭配套。測量時要對每種被測輪胎單獨評估，一般使用 2.25 MHz 或更低低頻探頭，推薦 M1036 探頭和 V601 - RB 探頭。厚輪胎還可用一對 V601 - RB 探頭和探傷儀在一發(fā)一收模式下測量，同時通常要用凝膠耦合劑，并且校準橡膠聲速，因為聲速會隨溫度變化。

總之，測量輪胎厚度是一項需要耐心與細心的工作。正確測量輪胎厚度，不僅能讓我們及時了解輪胎的磨損狀況，還能為行車安全提供有力保障。大家要重視輪胎厚度的測量，定期檢查，讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）