調(diào)整摩托車離合器，要先找到離合器手柄附近或發(fā)動機(jī)一側(cè)的調(diào)整螺絲，在摩托車靜止并支好側(cè)撐后，用工具松開鎖定螺母，按需求旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲，完成后緊固鎖定螺母并檢查效果。具體而言，若自由行程過大，順時針旋轉(zhuǎn)減小行程；過小則逆時針旋轉(zhuǎn)增大行程。正確調(diào)整離合器，不僅能讓換擋更為順暢，還能減輕駕駛疲勞、提高燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，定期檢查和調(diào)整很有必要 。

在松開鎖定螺母前，要先把離合器手柄的所有調(diào)節(jié)螺絲松到底，這能為后續(xù)精確調(diào)整奠定基礎(chǔ)。接下來著重調(diào)整發(fā)動機(jī)的離合線，以125摩托車為例，在未啟動狀態(tài)下掛入一檔，握緊把手然后轉(zhuǎn)動車輪，通過觀察車輪轉(zhuǎn)動情況來判斷離合器是否正常工作。要是車輪不轉(zhuǎn)動，那就意味著離合器線需要調(diào)得更緊些。不過要特別注意，調(diào)整時發(fā)動機(jī)拉線不宜過大，否則會加速離合器片的磨損。

完成發(fā)動機(jī)離合線的初步調(diào)整后，就要對離合器手柄離合線進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。確保在檔位完全嚙合后，握緊手柄時后輪能夠轉(zhuǎn)動自如。這一步的關(guān)鍵在于找到一個平衡點(diǎn)，讓離合器既能準(zhǔn)確傳遞動力，又能保證操作的靈活性。

如果只是需要進(jìn)行微調(diào)，松開離合器手柄上的鎖緊螺母后，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓離合器手柄的自由行程保持在10至20毫米。若要較大幅度調(diào)整，則松開離合器控制拉線上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，同樣將自由行程控制在10至20毫米，之后擰緊鎖緊螺母。

調(diào)整結(jié)束后，要對效果進(jìn)行嚴(yán)格檢查。支撐好車架，掛入空檔，啟動發(fā)動機(jī)，握緊離合手柄，將變速器掛到一檔，慢慢松開離合手柄。當(dāng)后輪開始轉(zhuǎn)動，就表明離合器開始接合，從此時到離合器手柄回到初始位置，自由行程在10到20毫米，說明調(diào)整符合要求，否則就需要重新進(jìn)行調(diào)整。

總之，調(diào)整摩托車離合器需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格按照步驟操作，才能讓摩托車離合器處于最佳工作狀態(tài)，為騎行帶來順暢舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）