調(diào)整剎車(chē)系統(tǒng)需多方面著手。首先要全面檢查車(chē)輛，涵蓋剎車(chē)盤(pán)、片磨損情況，剎車(chē)油液位與質(zhì)量，剎車(chē)管路是否泄漏等，有問(wèn)題先處理。接著，不同類型剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)整方式有別，如碟剎可調(diào)整剎車(chē)線或換剎車(chē)片；鼓剎可調(diào)整制動(dòng)蹄位置；輪轂剎車(chē)器可調(diào)整剎車(chē)線、換剎車(chē)片或調(diào)整距離。調(diào)整后還需路試，確保剎車(chē)效果良好。如此，才能保障剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)作。

在全面檢查環(huán)節(jié)，要細(xì)致入微。查看剎車(chē)盤(pán)是否有明顯的磨損溝壑，剎車(chē)片的厚度是否接近下限，一般小于3毫米時(shí)就需更換，還可借助磨損指示線來(lái)判斷。剎車(chē)油液位應(yīng)處于剎車(chē)油壺上下刻度線之間，液位過(guò)低要排查泄漏點(diǎn)，若顏色異常也需及時(shí)更換。

對(duì)于碟剎系統(tǒng)，當(dāng)剎車(chē)線出現(xiàn)松動(dòng)或老化跡象，應(yīng)及時(shí)緊固或更換，以保證制動(dòng)力的有效傳遞。若剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，那就要果斷換上新的剎車(chē)片，恢復(fù)良好的制動(dòng)效果。

鼓剎系統(tǒng)的調(diào)整關(guān)鍵在于制動(dòng)蹄的位置。通過(guò)小心旋轉(zhuǎn)制動(dòng)蹄上的調(diào)節(jié)螺絲，讓制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙恰當(dāng)減小，從而提升制動(dòng)性能，但間隙不宜過(guò)小，不然可能導(dǎo)致剎車(chē)抱死。

輪轂剎車(chē)器的調(diào)整，若剎車(chē)線松弛，簡(jiǎn)單的緊固操作就能解決問(wèn)題。要是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，或者剎車(chē)片與輪轂的距離過(guò)遠(yuǎn)，就要及時(shí)更換新的剎車(chē)片或合理調(diào)整距離。

調(diào)整完成后，路試是必不可少的重要環(huán)節(jié)。在安全的道路上行駛，感受剎車(chē)效果是否靈敏，有無(wú)異常響聲或者跑偏現(xiàn)象。只有各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，才能說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)整成功。

總之，剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的工作，從檢查到不同類型剎車(chē)系統(tǒng)的針對(duì)性調(diào)整，再到最后的路試，每一步都關(guān)乎行車(chē)安全。車(chē)主們務(wù)必重視，必要時(shí)尋求專業(yè)技師的幫助，確保剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）