汽車(chē)淹缸問(wèn)題的解決需依發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型“對(duì)癥下藥”。對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，可拆下火花塞清理，余油過(guò)多就吸出；單缸柴油機(jī)則不給油空轉(zhuǎn)預(yù)熱排油；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可踩住油門(mén)踏板到底，打馬達(dá)5秒，間隔3秒，重復(fù)兩次，燃油過(guò)多就拆火花塞清理。不同發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理有別，處理淹缸的方式也不同，如此才能精準(zhǔn)有效解決問(wèn)題，保障車(chē)輛正常運(yùn)行 。

除了上述針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的常規(guī)解決辦法外，還有一些通用的處理技巧值得掌握。比如等待揮發(fā)法，打開(kāi)引擎蓋，讓車(chē)輛靜置 15 - 30 分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油自然揮發(fā)，這種方法適用于各種車(chē)輛的淹缸情況。在這期間，燃油在自然狀態(tài)下逐漸減少，或許就能讓火花塞恢復(fù)正常工作的條件。

倘若淹缸情況較為嚴(yán)重，還可以嘗試拆下火花塞進(jìn)行徹底清理。找到火花塞的位置，使用專(zhuān)業(yè)的套筒將舊火花塞擰下，仔細(xì)清理上面的油污。要是缸內(nèi)余油過(guò)多，還需借助抽油器將多余燃油吸出。同時(shí)，也別忽略了進(jìn)氣道和排氣管的清理，它們?nèi)粲卸氯?，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

另外，部分非電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車(chē)輛，可采用油門(mén)控制法。將油門(mén)踏板踩到底啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)之后保持稍高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以此來(lái)改善淹缸帶來(lái)的問(wèn)題。

總之，汽車(chē)淹缸雖然是常見(jiàn)故障，但只要我們熟悉不同發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的解決方法，并靈活運(yùn)用各種處理技巧，就能在遇到問(wèn)題時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)有效地解決淹缸問(wèn)題，確保車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠重新正常工作，讓我們的出行不再受到影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）