調(diào)整車身需多方面留意。行駛時(shí)，通過(guò)后視鏡觀察標(biāo)線與車身的關(guān)系，若不平行就微調(diào)，同時(shí)利用路邊參照物判斷車輛是否跑偏，且要平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；停車時(shí)，沒(méi)車看后車身與馬路邊緣或停車線是否平行，有車則看與旁車距離前后是否對(duì)等。此外，調(diào)整輪胎氣壓、調(diào)校懸掛系統(tǒng)、做好四輪定位、保持車輛載重平衡等，也能輔助調(diào)整車身姿態(tài)，確保行車平穩(wěn)。

在行駛過(guò)程中，對(duì)后視鏡的觀察尤為關(guān)鍵。時(shí)刻留意兩側(cè)后視鏡里標(biāo)線與車身的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不平行，就要依據(jù)“哪邊寬打哪邊”的原則來(lái)微調(diào)方向盤(pán)。并且，要學(xué)會(huì)利用路邊的電線桿、樹(shù)木等作為參照，以此判斷車輛是否出現(xiàn)跑偏情況。同時(shí)，手不要緊緊握著方向盤(pán)，避免不必要的隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，遇到狀況時(shí)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行應(yīng)對(duì) 。

停車時(shí)，不同的周邊環(huán)境有不同的判斷方法。當(dāng)旁邊沒(méi)有其他車輛時(shí)，仔細(xì)觀察后視鏡里后車身與馬路邊緣或者停車線是否平齊，以此來(lái)確定停車位置是否準(zhǔn)確。要是旁邊有車，就要留意與旁車的前后距離是否對(duì)等，也可以通過(guò)觀察車頭，若車頭前部跟馬路邊緣垂直，那就說(shuō)明車身是正的。

另外，車身姿態(tài)的調(diào)整還涉及到一些車輛硬件方面。輪胎氣壓對(duì)車身姿態(tài)有影響，要根據(jù)車輛負(fù)載和行駛條件，在制造商推薦的范圍內(nèi)合理調(diào)整。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也很重要，追求舒適可選擇軟懸掛，注重操控性能則可以選擇硬懸掛。四輪定位一定要準(zhǔn)確，否則會(huì)引發(fā)輪胎磨損不均等問(wèn)題。合理分配貨物和乘客位置，保持載重平衡，也有助于提升車輛穩(wěn)定性和操控性。

總之，調(diào)整車身是一個(gè)需要綜合考量多方面因素的過(guò)程。無(wú)論是行駛還是停車過(guò)程中的觀察判斷，還是對(duì)車輛硬件方面的合理調(diào)整，都緊密關(guān)聯(lián)。只有掌握這些要點(diǎn)，才能讓車輛在行駛和停放時(shí)都保持良好狀態(tài)，為我們帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）