更換正時(shí)皮帶后油耗上升，主要是正時(shí)位置沒正確對(duì)準(zhǔn)、新皮帶及漲緊輪較緊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩厮?。正時(shí)位置不準(zhǔn)會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間延遲或改變，造成燃燒不充分；新皮帶和漲緊輪較緊，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)若調(diào)整不好，也會(huì)使油耗增加。此外，駕駛行為變化等也可能帶來影響?？傊?，諸多因素相互交織，最終導(dǎo)致了油耗上升。

正時(shí)位置沒正確對(duì)準(zhǔn)是油耗上升的關(guān)鍵因素之一。在更換正時(shí)皮帶過程中，若皮帶盤位置出現(xiàn)偏差，點(diǎn)火時(shí)間便會(huì)延遲，這就如同人錯(cuò)過了最佳的發(fā)力時(shí)機(jī)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，只能消耗更多燃油，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。而且這種延遲還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，嚴(yán)重時(shí)車輛啟動(dòng)或怠速都會(huì)出現(xiàn)異常，甚至無法正常運(yùn)行。

新的皮帶和漲緊輪較緊，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的“發(fā)揮”。發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)，各部件的配合處于最佳狀態(tài)，而新?lián)Q上的皮帶和漲緊輪過于緊繃，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使得動(dòng)力輸出受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多的能量去克服這種阻力，油耗自然就會(huì)增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，也在默默影響著油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝后，傳感器檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流可能無法迅速恢復(fù)到原始正常狀態(tài)，電腦也需要一定時(shí)間去適應(yīng)新的情況。在這個(gè)適應(yīng)過程中，如果調(diào)整不好，就無法精準(zhǔn)控制噴油量等參數(shù)，導(dǎo)致油耗居高不下。

另外，車主的駕駛行為變化也不容忽視。有些車主在更換正時(shí)皮帶后，駕車風(fēng)格可能變得更加積極，頻繁加速、超車，使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗也就跟著上升了。

總之，更換正時(shí)皮帶后油耗上升是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是正時(shí)位置、皮帶和漲緊輪的狀況，還是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以及駕駛行為等，都對(duì)油耗有著或大或小的影響。在更換正時(shí)皮帶時(shí)，一定要嚴(yán)格遵循廠家指導(dǎo)，確保安裝準(zhǔn)確無誤，才能有效避免油耗異常上升的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）