做動平衡需按順序完成一系列操作。首先要做好準備工作，給輪胎充到合適胎壓，去除原有平衡塊，清理輪胎上的石子、泥土等雜物。接著將輪胎安裝在平衡機上，安裝時注意錐形定位銷對準中心孔并用卡扣固定。然后測量并輸入相關數據，啟動測量，依據顯示的偏差數值，在輪胎內外側合適位置添加平衡塊，再次測量至顯示兩個00數值，動平衡即完成。

在準備工作階段，胎壓務必精準，過高或過低都會影響后續(xù)的動平衡效果，使用輪胎壓力計能確保氣壓符合制造商推薦標準。對于舊輪胎，要留意鉛塊是否清除干凈，因為殘留的鉛塊會干擾數據的準確性；新輪胎則要注意輪胎邊的潤滑物別太多，過多的潤滑物可能導致平衡塊粘貼不牢固。

安裝輪胎到平衡機上時，先裝錐形定位銷并準確對準中心孔，這一步至關重要，若中心孔未對準，后續(xù)測量的數據就會出現偏差。隨后用卡扣將輪胎牢固固定，防止在測量過程中輪胎晃動。

測量數據環(huán)節(jié)，要精確測量平衡機到輪胎鋼圈距離、鋼圈直徑、鋼圈寬度等數值，并準確輸入機器。這些數據是動平衡測量的基礎，任何一點偏差都可能影響最終結果。

啟動測量后，按下Start按鈕，輪胎開始轉動。當輪胎轉動停止后，會顯示偏差數值，此時切勿站在輪胎附近，以防意外發(fā)生。根據顯示的數值，用手轉動輪胎，當內側滿格時就在內側添加對應平衡塊，數值過大時可用幾個平衡塊相加；內側添加完畢后繼續(xù)轉動輪胎，外側滿格則添加外側平衡塊。

添加完平衡塊后，再次按下Start按鈕，當輪胎轉動停止后，若機器顯示兩個00數值，就表明動平衡已成功完成。

總之，做動平衡每一個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從細致的準備，到精準的安裝、測量，再到謹慎地添加平衡塊與復查，只有每個環(huán)節(jié)都做到位，才能確保車輪處于良好的平衡狀態(tài)，保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）