輪轂電鍍一般要經(jīng)過檢查、填充、脫漆、打磨、清洗、噴漆、電鍍、烘烤以及測(cè)試等步驟。首先需檢查輪轂有無變形、缺口等情況，有的話要先處理；接著進(jìn)行脫漆、打磨、清洗工作，為后續(xù)電鍍做準(zhǔn)備；然后噴芥子漆，再放入無塵生產(chǎn)線電鍍并烘烤；之后噴面漆并烘烤；最后進(jìn)行鹽霧測(cè)試，檢測(cè)其耐鹽霧腐蝕質(zhì)量。這些步驟層層遞進(jìn)，保障輪轂電鍍效果 。

在檢查環(huán)節(jié)，若發(fā)現(xiàn)輪轂存在變形問題，要對(duì)其進(jìn)行上下跳動(dòng)、左右擺動(dòng)的細(xì)致檢查，隨后采用鋁合金熔焊技術(shù)對(duì)缺口進(jìn)行填充修復(fù)，確保輪轂的完整性，為后續(xù)工序打下良好基礎(chǔ)。這一步驟至關(guān)重要，它能避免因輪轂自身缺陷而影響電鍍效果，保證后續(xù)每一層處理都能均勻、穩(wěn)固地進(jìn)行。

脫漆時(shí)，要使用專業(yè)工具將輪轂上的舊漆徹底去除。這是因?yàn)楦g性和老化的油漆不僅影響美觀，還可能導(dǎo)致后續(xù)電鍍層剝落不牢。只有將舊漆清理干凈，才能讓新的涂層更好地附著。

打磨工序則是對(duì)輪轂表面進(jìn)行精細(xì)處理，無論是原輪轂表面，還是螺孔、閥孔以及底盤等部位，都要打磨得光滑平整。這能有效解決一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細(xì)節(jié)如螺孔剝落的問題，讓輪轂呈現(xiàn)出完美的狀態(tài)。

清洗環(huán)節(jié)通常會(huì)進(jìn)行五道工序，將輪轂放入清洗液中充分浸泡，去除打磨過程中殘留的雜質(zhì)，確保輪轂表面干凈無污染。

隨后，要在輪轂表面噴涂一層芥子漆，利用高溫融化和粉末噴涂技術(shù)，讓這層漆均勻覆蓋輪轂。緊接著，將輪轂放入無塵電鍍生產(chǎn)線進(jìn)行電鍍和烘烤，按照客戶定制的顏色進(jìn)行操作，賦予輪轂獨(dú)特的外觀。

電鍍完成后，再噴上一層面漆并進(jìn)行烘烤，這能提高輪轂漆膜的飽滿度、硬度、韌性以及表面耐腐蝕性和抗劃傷性。

最后，鹽霧測(cè)試是必不可少的一步。通過這一測(cè)試，能檢測(cè)輪轂?zāi)望}霧腐蝕的質(zhì)量，從而確保輪轂在實(shí)際使用中具備良好的抗腐蝕性能，延長(zhǎng)其使用壽命。整個(gè)輪轂電鍍過程，每一步都緊密相連，共同打造出美觀耐用的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）