解決車空調(diào)故障需依據(jù)具體故障類型“對癥下藥”。若壓縮機不啟動，可檢查電容、供電等；壓機啟動一會就熱保護，要查看外風機轉速、清洗冷凝器等。制冷效果差，可能需擰緊接頭、抽真空并按需添加制冷劑?？傊?，不同故障有不同的解決思路，常見問題車主可先自我檢查，難以處理的則應及時前往專業(yè)維修店檢修。

若是空調(diào)壓縮機通電幾秒就保護，可先斷開壓機供電線，通過外接線路來判斷問題所在，之后再仔細排查供電、電容等方面是否存在異常。而當空調(diào)開機就掉空開時，需要斷開外機連接線，以此來判斷故障是出在內(nèi)機還是外機。

若系統(tǒng)無壓力，這意味著制冷劑出現(xiàn)了泄漏，此時就需要仔細查找泄漏點，像管道接口、壓縮機密封處等都是容易出現(xiàn)泄漏的地方，找到后更換損壞的零件，并補充制冷劑。要是壓縮機工作正常但卻不制冷，很可能是膨脹閥損壞了，這種情況需要及時更換膨脹閥。

空調(diào)系統(tǒng)不工作的話，要逐一檢查空調(diào)保險絲、熱敏電阻、繼電器等零部件是否有損壞，有損壞的要及時更換。當系統(tǒng)正常但制冷效果差時，除了擰緊接頭、抽真空和按需添加制冷劑外，還可以檢查空調(diào)濾清器是否堵塞，因為堵塞也會影響制冷效果，建議每1 - 2萬公里定期更換。

如果開機不久出風口溫度高，大概率是膨脹閥的問題，更換膨脹閥后，要進行抽真空操作，穩(wěn)定壓力并按需添加制冷劑。低壓顯示不準偏高的話，可以加入新的制冷劑，并用正確良好的真空方法進行修復。通過視液鏡觀察時，若看不到氣泡或者氣泡過多，都表明系統(tǒng)存在問題，需要進一步排查。

總之，車空調(diào)故障種類繁多，原因復雜。車主可以先依據(jù)常見原因進行初步判斷和簡單處理，遇到難以解決的問題，一定要及時前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進行檢修，以確保汽車空調(diào)能夠正常運行，為出行提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）