凌放變速箱的性能不錯(cuò)。純油凌放的CVT變速箱帶有起步齒輪，雖不適合暴力駕駛，但正常使用下耐用性較好，有車主行駛8萬(wàn)多公里變速箱依舊正常。而凌放混動(dòng)版搭載的E - CVT電子變速箱，換擋平順，能承受更大扭矩，耐用性也值得肯定。總之，無(wú)論是純油還是混動(dòng)版本，凌放變速箱在平順性和耐用性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為用戶帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn) 。

對(duì)于純油凌放的CVT變速箱而言，起步齒輪的存在，有效改善了傳統(tǒng)CVT在起步階段動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲緩的問(wèn)題。在日常駕駛中，它能夠較為線性地傳遞動(dòng)力，讓車輛的加速過(guò)程平穩(wěn)順暢，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的正常巡航，都能很好地滿足需求。而且，只要不進(jìn)行頻繁的高轉(zhuǎn)速起步和超車這類較為激烈的駕駛行為，其耐用性是完全可以信賴的。

凌放混動(dòng)版的E - CVT電子變速箱更是一大亮點(diǎn)。在混動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作下，它不僅換擋平順得幾乎讓人察覺(jué)不到頓挫，還能巧妙地在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力輸出之間靈活切換。在低速行駛時(shí)，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，靜謐性極佳；而在高速行駛或者需要急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，與電機(jī)共同發(fā)力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)穩(wěn)定。這種變速箱能承受更大扭矩，意味著它在面對(duì)復(fù)雜路況或者偶爾的激烈駕駛時(shí)，也能游刃有余，不會(huì)出現(xiàn)因扭矩過(guò)大而導(dǎo)致的動(dòng)力中斷等問(wèn)題。

綜上所述，凌放無(wú)論是純油版本還是混動(dòng)版本的變速箱，都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)出了出色的性能。平順的換擋體驗(yàn)、可靠的耐用性，讓凌放的變速箱成為其在市場(chǎng)上的一大競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的駕駛保障，能夠陪伴車主在各種道路上安心馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）