車輛出現(xiàn)偏心現(xiàn)象，原因涵蓋輪胎、懸掛、車輪定位及車架等多個(gè)方面。長(zhǎng)期行駛在路況差的道路或輪胎氣壓不一致，會(huì)致使輪胎不均勻磨損，進(jìn)而引發(fā)偏心；懸掛系統(tǒng)故障，像減震器損壞、彈簧變形等也會(huì)造成影響；車輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，外傾角、前束角不符合標(biāo)準(zhǔn)同樣是誘因；而事故碰撞或長(zhǎng)期重載致使車架變形，也可能讓車輛出現(xiàn)偏心?？傊?，車輛偏心是多因素綜合作用的結(jié)果 。

具體而言，輪胎方面的問(wèn)題不容小覷。若輪胎氣壓不足，車輛會(huì)偏向氣壓低的一側(cè)，就如同人挑擔(dān)，一邊輕一邊重自然走不直。輪胎磨損不均也會(huì)有類似情況，磨損嚴(yán)重的一側(cè)會(huì)成為偏心的“導(dǎo)火索”。輪轂變形或損壞，會(huì)讓輪胎無(wú)法均勻接觸地面，破壞行駛的平穩(wěn)性。并且在輪胎安裝時(shí)，若未正確對(duì)齊或螺母未擰緊，也會(huì)埋下偏心的隱患。

懸掛系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，影響也十分顯著。減震器損壞后，無(wú)法有效緩沖路面沖擊，彈簧變形則改變了車輛的支撐狀態(tài)，懸掛部件松動(dòng)更會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性大打折扣，這些情況都會(huì)影響輪胎的角度和位置，最終導(dǎo)致車輛偏心。

車輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，會(huì)使車輛的行駛方向難以精準(zhǔn)控制。外傾角、前束角等不符合標(biāo)準(zhǔn)，就像給車輛的“眼睛”蒙上了一層紗，讓它在行駛中迷失“方向”，出現(xiàn)偏心現(xiàn)象。

車架變形對(duì)車輛的影響更為深遠(yuǎn)。事故碰撞可能直接改變車架的結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期重載則會(huì)讓車架慢慢“不堪重負(fù)”而變形。車架作為車輛的“骨架”，一旦變形，整個(gè)車輛的平衡和穩(wěn)定性都會(huì)遭到破壞，偏心問(wèn)題也就隨之而來(lái)。

總之，車輛偏心問(wèn)題的出現(xiàn)是多個(gè)系統(tǒng)共同作用的結(jié)果。輪胎、懸掛、車輪定位和車架等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車輛偏心。日常使用中，我們應(yīng)多關(guān)注車輛狀況，定期檢查維護(hù)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決偏心問(wèn)題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）