車輛方向不正的原因涉及多個方面。裝配與調(diào)整環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)問題，像方向盤和方向機(jī)之間的連接桿連接錯位；轉(zhuǎn)向部件也可能有狀況，例如轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭襯套有曠量。輪胎方面，左右側(cè)輪胎胎壓不一致、磨損差異也會導(dǎo)致方向不正。轉(zhuǎn)向系連接件磨損、前減震器彈簧變形等同樣會造成影響?？傊?，方向不正問題需全面排查，以便精準(zhǔn)解決。

從裝配調(diào)整層面來看，方向盤與方向機(jī)連接桿的連接若出現(xiàn)錯位，這就如同齒輪咬合出現(xiàn)偏差，會直接改變方向盤原本設(shè)定的指向，導(dǎo)致駕駛員在操作時感覺方向偏離預(yù)期。而轉(zhuǎn)向拉桿一旦變形，球頭襯套出現(xiàn)曠量，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度就會大打折扣，車輛行駛方向難以把控。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，對方向影響顯著。左右側(cè)輪胎胎壓不一致時，輪胎與地面的摩擦力不同，就像人走路時兩只腳的受力不均，車輛自然會朝著胎壓低的一側(cè)偏移。輪胎磨損程度不同，同樣會打破這種平衡，影響車輛行駛方向。

轉(zhuǎn)向系的各連接件在長期使用后，因磨損會導(dǎo)致間隙過大，軸承、主銷、襯套的磨損還會造成松動，這使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在傳遞指令時出現(xiàn)偏差，方向控制不再精確。前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致，車輛在行駛中受到的震動反饋不同，也會干擾方向的穩(wěn)定性；前減震器失效以及車身總體變形、兩側(cè)軸距相差過大，同樣會引發(fā)方向不正的問題。

另外，若僅是方向盤角度不正，但車輛在平直路面行駛不跑偏，問題很可能出在方向機(jī)左右拉桿長度上；若車輛在平直路面行駛跑偏且需拉住方向盤才導(dǎo)致方向盤不正，那就需要考慮四輪定位問題。

總之，車輛方向不正的原因復(fù)雜多樣。在排查和解決問題時，需要專業(yè)人員憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)工具，從多個方面細(xì)致檢查，才能準(zhǔn)確找出問題根源并有效解決，保障車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）