1.6L 加速抖動，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及輪胎等方面出現(xiàn)了問題。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞使用時(shí)長、高壓線狀況以及點(diǎn)火線圈是否故障，都會影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而導(dǎo)致加速抖動；供油系統(tǒng)里，汽油泵供油壓力異常、噴油器積碳過多會干擾燃燒；進(jìn)氣系統(tǒng)中，節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣壓力傳感器故障會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；輪胎方面，車輪不平衡、磨損不均也會在加速時(shí)引發(fā)抖動 。

具體而言，點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞長時(shí)間使用后，電極會逐漸磨損，點(diǎn)火能量不足，就難以讓混合氣充分燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速時(shí)動力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生抖動。高壓線若出現(xiàn)破損漏電情況，也會使點(diǎn)火的穩(wěn)定性大打折扣，造成抖動現(xiàn)象。而點(diǎn)火線圈一旦發(fā)生故障，無法提供足夠的高壓電，點(diǎn)火不良，自然會引起發(fā)動機(jī)抖動。

供油系統(tǒng)方面，汽油泵若出現(xiàn)供油壓力異常，不能穩(wěn)定地為發(fā)動機(jī)提供燃油，燃油供應(yīng)時(shí)多時(shí)少，發(fā)動機(jī)的燃燒過程就會受到干擾，燃燒不充分，抖動也就隨之而來。噴油器積碳過多，噴出的燃油不能均勻地與空氣混合，同樣會導(dǎo)致燃燒不順暢，引發(fā)抖動。

進(jìn)氣系統(tǒng)里，節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，會影響空氣的順暢進(jìn)入，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，從而破壞了正常的空燃比，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)抖動。進(jìn)氣壓力傳感器故障的話，會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的信號，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制不準(zhǔn)確，也會引發(fā)抖動。

輪胎問題也不容小覷。車輪不平衡，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致車輛抖動。輪胎磨損不均勻，或者車輛的定位參數(shù)出現(xiàn)偏差，同樣會在加速時(shí)引發(fā)抖動。

總之，1.6L 加速抖動是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時(shí)，要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，及時(shí)進(jìn)行維修和調(diào)整，確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛的安全性、舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）