當(dāng)輪胎出現(xiàn)慢撒氣的情況時(shí)，可通過(guò)仔細(xì)觀察輪胎外觀、灑水法、浸水法等多種方法找到漏氣點(diǎn)。仔細(xì)觀察輪胎外觀，查看胎面、側(cè)面及與輪轂接合處有無(wú)異物扎入；灑水法是在輪胎表面、氣門(mén)芯、輪轂與輪胎結(jié)合部位灑水，有氣泡或漏氣聲處便是漏氣點(diǎn)；浸水法則需將輪胎拆下放入水中轉(zhuǎn)動(dòng)，漏氣處會(huì)冒氣泡；此外，檢查氣門(mén)嘴、輪轂等部件是否有損壞也很關(guān)鍵。

在仔細(xì)觀察輪胎外觀時(shí)，要格外留意胎面。胎面是與地面直接接觸的部位，很可能扎入釘子、螺絲釘、鐵絲等異物。這些異物可能會(huì)造成細(xì)微的破損，導(dǎo)致慢撒氣。而輪胎側(cè)面相對(duì)較為脆弱，若是與馬路牙子發(fā)生蹭碰，就容易出現(xiàn)破損。哪怕只是輕微的磨損，也可能是慢撒氣的源頭。在查看輪胎與輪轂的接合處時(shí)，需注意是否存在縫隙或者不平整。

灑水法操作起來(lái)相對(duì)便捷，但要注意水流的覆蓋范圍，確保輪胎各個(gè)關(guān)鍵部位都能被檢查到。對(duì)于氣門(mén)芯這個(gè)容易被忽視的地方，可以用噴水的方式，或者涂抹一些唾液來(lái)檢測(cè)。若有漏氣，就能看到微小的氣泡冒出。

浸水法雖然相對(duì)麻煩，需要拆下輪胎，但它的檢測(cè)效果更為精準(zhǔn)。即使是微小的沙眼，在浸水的過(guò)程中也會(huì)原形畢露，冒出明顯的氣泡。

除了輪胎本身，氣門(mén)嘴和輪轂的檢查也不容忽視。氣門(mén)嘴長(zhǎng)期使用，可能會(huì)出現(xiàn)龜裂、硬化的情況，這會(huì)導(dǎo)致密封性變差，引起慢撒氣。而輪轂若被腐蝕、破裂、變形等，同樣會(huì)影響輪胎的密封性。

總之，當(dāng)輪胎出現(xiàn)慢撒氣的情況，通過(guò)上述這些方法，仔細(xì)排查各個(gè)可能的部位，基本能找到漏氣點(diǎn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理漏氣問(wèn)題，不僅能保障行車(chē)安全，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）