汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲，原因有正常與異常之分。正常情況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)因燃油噴射壓力大，噴油嘴快速噴油產(chǎn)生振動(dòng)；碳罐電磁閥工作時(shí)不斷開(kāi)合；冷啟動(dòng)油泵建立油壓，油壓不穩(wěn)、部件潤(rùn)滑不足，都會(huì)產(chǎn)生這種聲音。異常時(shí)，氣門間隙過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、活塞環(huán)磨損、潤(rùn)滑狀況不佳、零件磨損等諸多因素，也可能致使噠噠聲出現(xiàn)。不同成因表現(xiàn)各異，需仔細(xì)甄別。

在異常情況里，氣門間隙過(guò)大是常見(jiàn)因素之一。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)增加，氣門相關(guān)部件不斷摩擦，間隙因磨損而增大，就會(huì)出現(xiàn)噠噠聲。此聲音較為清脆，且有規(guī)律。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也不容忽視，某一氣缸無(wú)法正常工作，會(huì)伴有劇烈抖動(dòng)和動(dòng)力不足的狀況。這可能是點(diǎn)火模塊、火花塞或噴油嘴出現(xiàn)故障，使得該氣缸無(wú)法參與正常的做功過(guò)程，進(jìn)而發(fā)出異常噠噠聲。

活塞環(huán)磨損同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。活塞環(huán)磨損后，活塞在氣缸內(nèi)移動(dòng)時(shí)密封性變差，還會(huì)發(fā)出敲擊聲，不僅會(huì)有噠噠聲，發(fā)動(dòng)機(jī)效率也會(huì)降低，油耗明顯增加。

潤(rùn)滑狀況不佳也是重要原因。機(jī)油不足、品質(zhì)差或者過(guò)期，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供良好的潤(rùn)滑，部件間摩擦增大、磨損加劇，噠噠聲便隨之而來(lái)。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命都會(huì)受到嚴(yán)重影響。

此外，凸輪軸或正時(shí)鏈條出現(xiàn)損壞、松弛，也會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。軸承磨損，發(fā)出金屬撞擊的噠噠聲。還有混合氣過(guò)濃，大多是積碳過(guò)多，影響正常燃燒，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，同樣會(huì)發(fā)出噠噠聲，車輛還可能出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加等癥狀。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲時(shí)，務(wù)必仔細(xì)辨別，找到根源。日常要注重發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）