確定車輛抖動原因需依據(jù)不同抖動場景來判斷。比如怠速抖動，多是積碳或火花塞問題，節(jié)氣門積碳對怠速影響較大；高速抖動大概率是輪胎不平衡；加速抖動而怠速正常，可能是發(fā)動機缺缸等發(fā)動機本身故障；剎車抖動常見于剎車盤變形；急加速車身抖可能是傳動軸等部件問題；車身抖發(fā)動機不抖則可能是發(fā)動機腳墊損壞。不同抖動情況對應不同成因，仔細甄別才能找到根源。

當車輛在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動時，我們要著重檢查積碳情況。節(jié)氣門積碳會影響空氣的順暢進入，進而擾亂怠速時的空氣與燃油混合比例，使得發(fā)動機運轉不穩(wěn)定。噴油嘴和氣門積碳也會有類似影響，但節(jié)氣門積碳的作用更為明顯。同時，火花塞性能下降或點火能量不足，也無法讓混合氣及時、充分燃燒，引發(fā)怠速抖動。

若是車輛在跑高速過程中出現(xiàn)抖動，此時輪胎不平衡是主要的“嫌疑對象”。車輛長時間行駛，輪胎各部分磨損程度不一，導致重量分布不均，高速旋轉時就會產生抖動。通過做車輪動平衡，給輪胎添加適當配重，讓其旋轉時受力均勻，抖動便可得到解決。

加速時抖動而怠速正常，這就需要將注意力聚焦在發(fā)動機本身。發(fā)動機缺缸是常見原因之一，火花塞損壞無法正常點火，噴油嘴堵塞不能精準噴油，或是汽油質量欠佳，都可能造成某一氣缸無法正常工作，使發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，加速時抖動明顯。

至于剎車抖動，制動系統(tǒng)的剎車盤變形往往是罪魁禍首。頻繁剎車、急剎車等情況，都可能導致剎車盤局部過熱，進而產生變形，剎車時就會引發(fā)抖動。

急加速時車身抖動，要考慮傳動軸不平衡、萬向節(jié)磨損或損壞，以及減震器和球頭的狀況。這些部件出現(xiàn)問題，會使發(fā)動機動力輸出不平穩(wěn)，影響車輛行駛穩(wěn)定性。而車身抖動但發(fā)動機不抖，發(fā)動機腳墊損壞的可能性較大，它無法有效緩沖發(fā)動機運轉時產生的震動，從而傳遞到車身。

總之，車輛抖動是多種因素綜合作用的結果。在遇到抖動問題時，只要我們根據(jù)不同的抖動場景，細致排查對應的部件，就能準確找出原因，及時解決問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）