哈弗 M 手動(dòng)擋的操控性能可圈可點(diǎn)，能為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)。它換擋行程適中、擋位清晰，有著良好的吸入感，讓換擋操作順暢又精準(zhǔn)；離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，起步和換擋時(shí)的頓挫感較小。動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，低扭充足，起步爬坡表現(xiàn)佳。并且手動(dòng)擋能讓駕駛者精準(zhǔn)控制擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，操控樂(lè)趣十足。不過(guò)在擁堵路況下頻繁換擋，容易讓駕駛者感到疲憊 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，哈弗M手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)你啟動(dòng)車輛，掛入一檔，輕抬離合的瞬間，能清晰感受到車輛的平穩(wěn)起步，離合結(jié)合點(diǎn)恰到好處，即便是新手也能快速掌握起步技巧。在換擋過(guò)程中，吸入感明顯，擋位切換順滑，就如同絲滑的綢緞?shì)p輕滑過(guò)指尖，讓每次換擋都成為一種享受。

行駛在城市道路上，低擋位扭矩充足的特性讓車輛在頻繁啟停中也能輕松應(yīng)對(duì)，起步加速一氣呵成。當(dāng)進(jìn)入高速路段，高擋位帶來(lái)的良好燃油經(jīng)濟(jì)性又能為你節(jié)省開支。而過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了可靠的支撐，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

然而，哈弗M手動(dòng)擋也并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。在早晚高峰的擁堵路況下，頻繁的離合踩踏與換擋操作，會(huì)讓駕駛者的左腳和右手忙個(gè)不停，久而久之，確實(shí)容易產(chǎn)生疲勞感。

但這并不影響它成為一款操控性出色的車型。對(duì)于熱愛駕駛、享受操控樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，哈弗M手動(dòng)擋帶來(lái)的直接純粹的駕駛感受，是自動(dòng)擋車型難以比擬的。它能讓駕駛者真正參與到車輛的每一次動(dòng)力輸出與速度變化中，成為車輛操控的主導(dǎo)者，帶來(lái)滿滿的駕駛成就感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）