要想舒適地坐著，可從座椅與身體貼合度、高度、靠背角度、前后距離以及方向盤位置等方面來(lái)調(diào)整汽車座椅。臀部與背部需和座椅緊密且舒適貼合，高度要使頭頂離車頂 1 拳 - 2 拳，靠背角度讓人體軀干和大腿呈 100°到 120°，前后距離以踩踏板后膝蓋微彎約 120°為宜，同時(shí)注意方向盤位置，確保能看到儀表盤。如此調(diào)整，駕駛舒適度與安全性皆能提升 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅與身體貼合度。當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，要讓臀部和背部盡可能地與座椅無(wú)縫對(duì)接，就如同量身定制一般。只有緊密貼合，才能在駕駛過(guò)程中減少身體的晃動(dòng)和位移，減輕疲勞感。想象一下，如果座椅和身體之間存在較大空隙，在車輛行駛時(shí)，身體不斷地因震動(dòng)而晃動(dòng)，那駕駛體驗(yàn)必然大打折扣。

座椅高度的調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。頭頂離車頂保持1拳 - 2拳的距離，能為頭部提供充足的空間，避免在急剎車或顛簸時(shí)頭部碰撞到車頂。而眼部水平視線點(diǎn)落在擋風(fēng)玻璃垂向距離中心偏上處，這個(gè)位置可以讓你擁有良好的視野范圍，清晰地觀察到前方路況。同時(shí)，臀部和膝蓋彎曲處大致在同一水平線，能讓腿部保持自然舒展的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得腿部酸麻。

座椅靠背角度的設(shè)定直接關(guān)系到駕乘的舒適感。人體軀干和大腿成100°到120°之間的這個(gè)范圍，能讓背部肌肉得到適度支撐，減輕腰部壓力。頭枕的位置也不容忽視，它與頭部接觸在眼部偏上位置且距離貼近，在發(fā)生意外時(shí)能有效保護(hù)頸部。

座椅前后距離要依據(jù)踏板來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板或離合器踏板后，膝蓋微微彎曲約120°，這樣的距離能讓你在操作踏板時(shí)既不會(huì)覺(jué)得局促，也不會(huì)因?yàn)榫嚯x過(guò)遠(yuǎn)而難以施力。

另外，方向盤位置不可忽視。身體距方向盤不能過(guò)近，要確保能清楚看到儀表盤上的各項(xiàng)信息，同時(shí)保持正確的握姿，避免不良握姿帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。

總之，汽車座椅的調(diào)節(jié)是個(gè)細(xì)致活，從貼合度、高度、靠背角度、前后距離到方向盤位置，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些因素都調(diào)整到合適狀態(tài)，才能為駕駛者營(yíng)造出舒適又安全的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）