合理調(diào)整汽車(chē)前束，需先做好準(zhǔn)備、測(cè)量當(dāng)前數(shù)值，再依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整并復(fù)查，最后進(jìn)行路試。汽車(chē)前束是兩前輪前端距離小于后端的差值，對(duì)行駛穩(wěn)定性、輪胎磨損等影響重大。調(diào)整前，要將車(chē)停在平坦地面、檢查輪胎氣壓等；測(cè)量可借助專(zhuān)業(yè)儀器或簡(jiǎn)易方法。確定調(diào)整量后，通過(guò)調(diào)節(jié)橫拉桿長(zhǎng)度改變前束值，調(diào)整完畢復(fù)查并路試，確保車(chē)輛行駛狀態(tài)良好。

做好準(zhǔn)備工作是調(diào)整汽車(chē)前束的重要前提。要把車(chē)輛停放在完全水平的地面上，并且保證車(chē)輛處于空載狀態(tài)，這樣能最大程度減少外在因素對(duì)測(cè)量和調(diào)整的干擾。仔細(xì)檢查輪胎的氣壓，務(wù)必使其符合車(chē)輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，同時(shí)認(rèn)真查看輪胎的磨損情況，還要檢查懸架系統(tǒng)的各個(gè)部件，看看是否存在損壞或者松動(dòng)現(xiàn)象。只有這些基礎(chǔ)工作做到位，才能為后續(xù)的精準(zhǔn)調(diào)整打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接下來(lái)是測(cè)量當(dāng)前的前束值。你既可以選擇安裝四輪定位儀傳感器進(jìn)行精確測(cè)量，這種方式測(cè)量的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度高。也可以采用簡(jiǎn)易方法：在左右輪胎正前方胎面中間，相對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度的地方做好記號(hào)，仔細(xì)測(cè)出這個(gè)位置的數(shù)值 B，然后將車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng) 180°，把記號(hào)轉(zhuǎn)到正后方同一高度，測(cè)得數(shù)值 A，A 與 B 的差值在 1 - 5mm 之間通常為正常范圍 。

確定了需要調(diào)整的量后，就要依據(jù)車(chē)輛的具體型號(hào)以及廠(chǎng)家規(guī)定的前束值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。松開(kāi)轉(zhuǎn)向拉桿的鎖緊螺母，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿來(lái)改變其長(zhǎng)度，以此調(diào)整前束值。如果前束值過(guò)大，那就縮短橫拉桿；反之，則放長(zhǎng)橫拉桿，直至調(diào)整到符合廠(chǎng)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍。調(diào)整完成之后，一定要將鎖緊螺母緊固好，防止其松動(dòng)影響調(diào)整效果。隨后再次測(cè)量前束值，確認(rèn)數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi)。

最后進(jìn)行路試。在路試過(guò)程中，要重點(diǎn)檢查車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，感受方向盤(pán)的回正情況是否良好，還要留意輪胎有無(wú)異常磨損。要是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏或者方向盤(pán)的手感不佳等情況，那就需要繼續(xù)進(jìn)行微調(diào)，直到車(chē)輛的行駛狀態(tài)達(dá)到最佳。

總之，合理調(diào)整汽車(chē)前束是一個(gè)細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著車(chē)輛的行駛安全與性能表現(xiàn)。唯有嚴(yán)格按照流程操作，才能讓車(chē)輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）