急彎時(shí)準(zhǔn)確打方向，需提前降速，雙手握在方向盤 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，依據(jù)彎道曲率和車速調(diào)整幅度，左彎左手推、右手輔助，右彎右手推、左手輔助，操作要流暢且避免猛打。提前降速能增加反應(yīng)時(shí)間，雙手握特定位置可更好發(fā)力。按彎道與車速調(diào)整幅度，能使車輛貼合彎道行駛。流暢操作避免猛打，則可防止車輛失控。如此才能在急彎時(shí)準(zhǔn)確打方向，確保行車安全 。

具體而言，左急彎時(shí)，右手從三點(diǎn)鐘位置移動(dòng)到九點(diǎn)鐘位置，左手輔助推送，打方向盤幅度和速度根據(jù)彎道曲率和車速調(diào)整。倘若曲率越大、車速越低，那么幅度就越大；反之，曲率小、車速高時(shí)，幅度則越小。比如在一些狹窄且曲率大的山路上，車速又較慢，這時(shí)右手打方向盤的幅度就要大一些；而在城市道路的一些緩彎且車速較快的情況下，右手移動(dòng)幅度就小，且可能需要多次微調(diào) 。

右急彎時(shí)操作與左急彎相反，左手從九點(diǎn)鐘位置移動(dòng)到三點(diǎn)鐘位置，右手輔助推送。同樣，依據(jù)彎道情況和車速來把握好打方向的幅度。像一些向右的發(fā)卡彎，車速較低時(shí)，左手推動(dòng)幅度就比較大；若是較為寬闊的右彎且車速快，左手推動(dòng)幅度小，通過小幅度多次調(diào)整讓車輛順利轉(zhuǎn)彎 。

打方向盤還有一些要點(diǎn)必須牢記。首先要避免猛打方向盤，這會(huì)讓車輛瞬間失去平衡，極易引發(fā)側(cè)滑甚至翻車等危險(xiǎn)狀況。其次，雙手要始終在方向盤上，保證隨時(shí)能對(duì)車輛方向進(jìn)行控制。而且整個(gè)操作過程要流暢，不能生硬卡頓。

總之，急彎準(zhǔn)確打方向并非一蹴而就，駕駛者需要不斷練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，良好的預(yù)判能力和精準(zhǔn)操作是關(guān)鍵，結(jié)合車輛性能、彎道狀況以及車速等多方面因素，靈活調(diào)整打方向的幅度和速度，才能在各種急彎路況下，讓車輛平穩(wěn)安全通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）