發(fā)動機進了冷卻液，應(yīng)立即停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，并盡快送往專業(yè)維修店檢修。冷卻液進入發(fā)動機可不是小事，它可能引發(fā)發(fā)動機溫度異常、功率降低、抖動等問題，若繼續(xù)強行運轉(zhuǎn)，發(fā)動機可能遭受更嚴重的損壞。將車輛送修前，可先把車停在平坦地面，打開引擎蓋，嘗試排空冷卻液儲罐。后續(xù)維修技師會全面檢查，根據(jù)冷卻液進入量及部件受損情況進行針對性維修 。

維修技師首先會查看發(fā)動機的汽缸墊是否損壞，這是冷卻液進入發(fā)動機較為常見的原因之一。同時，仔細檢查機油散熱器，看看是否存在故障導(dǎo)致冷卻液混入。此外，缸體、水箱、汽缸蓋等大部件也都在檢查范圍內(nèi)。

如果是密封件老化或損壞，導(dǎo)致冷卻液進入發(fā)動機，那只需更換密封件即可。在更換時，要選用質(zhì)量可靠的配件，并嚴格按照維修手冊的操作流程進行。要是缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，情況就相對復(fù)雜，可能需要拆解發(fā)動機進行維修，嚴重的甚至要更換缸體或缸蓋。

若只是少量冷卻液進入發(fā)動機，或許簡單清理發(fā)動機就能解決問題。但如果大量冷卻液進入，導(dǎo)致機油乳化、拉缸等嚴重問題，往往就需要進行大修了。比如機油嚴重乳化時，還得檢查活塞、連桿、曲軸等零部件是否損壞。

維修完成后，務(wù)必確認發(fā)動機內(nèi)無冷卻液殘留，才能重啟車輛。在日常使用中，我們要重視對汽車冷卻液的檢查和維護。定期查看冷卻液的液位是否正常，按照規(guī)定時間和里程進行更換。同時，也要關(guān)注冷卻系統(tǒng)的軟管和密封件，及時更換老化部件，防患于未然。這樣才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障的發(fā)生。

總之，發(fā)動機進冷卻液并不可怕，只要及時發(fā)現(xiàn)、正確處理，遵循維修規(guī)范和保養(yǎng)要求，就能讓發(fā)動機恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，保障汽車的安全穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）