天冷車不容易啟動，主要是因為低溫影響了發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃油和油液的正常工作，同時使蓄電池電容量下降、火花塞點火功率變?nèi)醯?。低溫會讓機(jī)油黏度上升，增加發(fā)動機(jī)運動阻力；蓄電池在低溫下性能降低，難以提供足夠啟動電壓；火花塞也可能因積碳或老化，影響點火效果。此外，排氣管凍結(jié)、節(jié)氣門積碳等，也會干擾車輛啟動。

低溫會使機(jī)油的流動性變差，原本順滑的機(jī)油在低溫下變得粘稠，就像膠水一樣，大大增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力。這使得發(fā)動機(jī)在啟動時需要克服更大的阻力，運轉(zhuǎn)起來更加困難，就如同人在粘稠的泥沼中行走，每一步都要耗費巨大的力氣。

汽車的蓄電池在低溫環(huán)境下也會“掉鏈子”。低溫會導(dǎo)致其電容量下降，無法像在常溫環(huán)境下那樣提供充足的電量。啟動車輛時，起動機(jī)需要強(qiáng)大的電流支持，而電量不足的蓄電池?zé)o法滿足這一需求，導(dǎo)致起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，車輛也就難以順利啟動。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在低溫下點火功率會變?nèi)?。積碳或老化的火花塞，其電極間隙可能發(fā)生變化，點火能量不足，難以將混合氣瞬間點燃，發(fā)動機(jī)自然無法正常運轉(zhuǎn)。

另外，排氣管凍結(jié)和節(jié)氣門積碳問題在低溫時也較為突出。排氣管凍結(jié)多發(fā)生在使用頻率低、短途行駛的車輛上，凍結(jié)的排氣管會阻礙廢氣排出，影響發(fā)動機(jī)正常工作。節(jié)氣門積碳會干擾可燃混合氣的形成，使得汽油霧化效果不佳，無法充分燃燒，從而影響車輛啟動。

綜上所述，天冷時車輛啟動困難是由多個因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃油和油液、蓄電池、火花塞以及排氣管、節(jié)氣門等部件，在低溫環(huán)境下都面臨著不同程度的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)共同增加了車輛啟動的難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）